La fin de production (octobre 1965) — bilan des 440 000 exemplaires

La dernière voiture

La toute dernière PV — la 440 000ᵉ — quitte la chaîne de l'usine de Lundby (Göteborg) le 20 octobre 1965 vers 15 h. Il s'agit d'une PV544 Sport à la peinture noire spéciale et à la sellerie rouge, aujourd'hui conservée au musée Volvo. La production s'étend ainsi sur exactement dix-huit ans de série, de 1947 à 1965 (vingt-et-un ans si l'on compte depuis la présentation de 1944).

Le bilan chiffré

• 440 000 exemplaires au total, PV444 et PV544 cumulées.
• Environ 200 000 PV444 produites jusqu'en 1958, date du passage à la PV544 (Le passage à la PV544 (août 1958) — restylage et pare-brise monobloc).
• Selon Volvo, environ 160 000 exemplaires exportés contre 280 000 vendus sur le marché suédois — une répartition qui souligne, malgré le rôle pionnier de l'export vers les États-Unis (L'export vers les États-Unis — première livraison à Los Angeles (15 août 1955)), le poids toujours prépondérant du marché domestique pour ce modèle d'entrée de gamme.

⚠️ Divergence mineure sur l'année de fin de production : une partie de la presse spécialisée consultée (agrégateurs de cote) situe de façon imprécise la fin de carrière « jusqu'en 1966 » ; la date du 20 octobre 1965 est cependant documentée avec précision par les sources officielles Volvo (communiqués de presse anniversaires) et par le Volvo Owners' Club, et retenue ici comme la date de référence. Voir Verification croisee dans le dossier sources/.

Voir aussi

• Le passage à la PV544 (août 1958) — restylage et pare-brise monobloc
• PV444/544 et Amazon — neuf ans de coexistence commerciale (1956-1965)
• Postérité et statut culte — la PV444/544 sur le marché de la collection aujourd'hui