L'évolution de la PV444 entre 1947 et 1958 — versions et millésimes

Onze années de carrière avant le passage à la PV544 (Le passage à la PV544 (août 1958) — restylage et pare-brise monobloc), pendant lesquelles la PV444 évolue par petites touches successives plutôt que par ruptures.

Les grandes étapes

• 1947 : lancement de la série avec le moteur B4B (40 ch) — voir Le moteur B4B — le premier moteur à soupapes en tête de Volvo pour voiture particulière.
• Octobre 1950 : puissance du B4B portée à 44 ch.
• 1954 : introduction d'une lunette arrière pleine taille, en remplacement d'une vitre arrière plus étroite, améliorant sensiblement la visibilité — un jalon intermédiaire vers le grand pare-brise monobloc de 1958.
• Début 1956 : apparition des modèles destinés au marché américain (L'export vers les États-Unis — première livraison à Los Angeles (15 août 1955)), motorisés par le B14A, doté d'une double carburation SU latérale portant la puissance à environ 70 ch.
• Octobre 1955 : le B4B de série atteint 51 ch.
• 1957 : la cylindrée passe à 1 583 cm³ avec l'arrivée du B16 (versions A et B) — voir La lignée moteur complète — du B4B (1947) au B18 (1965) — et le tableau de bord reçoit un rembourrage de sécurité sur sa moitié supérieure, avec des points d'ancrage de ceinture avant en série (1957 — planche de bord rembourrée et ancrages de ceinture en série sur la PV444).

Des lettres de type pour distinguer les versions

Le Volvo Owners' Club britannique recense plusieurs lettres de type au sein même de la gamme PV444 (A, B, E, H notamment selon les années et marchés), reflétant les évolutions mécaniques et d'équipement au fil des millésimes plutôt qu'une hiérarchie de gamme figée.

Voir aussi

• La genèse de la PV444 — présentation du 1er septembre 1944 au Tennis Hall de Stockholm
• Le moteur B4B — le premier moteur à soupapes en tête de Volvo pour voiture particulière
• La lignée moteur complète — du B4B (1947) au B18 (1965)
• 1957 — planche de bord rembourrée et ancrages de ceinture en série sur la PV444
• Le passage à la PV544 (août 1958) — restylage et pare-brise monobloc