Les générations 5 à 8 de l'Océanis (2006-2023) : coque à bouchain, Nauta Design et l'ère de la carène « stepped »

L'arrivée du studio italien Nauta Design

À partir du milieu des années 2000, Bénéteau associe systématiquement à la conception des carènes de l'Océanis (confiée à Finot-Conq puis à Berret-Racoupeau selon les modèles) un studio italien dédié à l'aménagement intérieur et au style extérieur, Nauta Design. Cette répartition des rôles — un architecte naval pour les lignes d'eau et la performance, un studio de style pour l'habitabilité et l'esthétique — devient la méthode de travail caractéristique des générations les plus récentes de la gamme, et contribue au succès critique de modèles comme l'Océanis 45, distingué European Yacht of the Year en 2012 dans la catégorie croiseur familial (voir Les distinctions professionnelles : European Yacht of the Year et Boat of the Year nord-américain).

La septième génération et la rupture de la carène « stepped »

En 2017, Bénéteau lance l'Océanis 51.1, premier modèle d'une septième génération conçue par Berret-Racoupeau pour les lignes de coque et Nauta Design pour le style et l'aménagement intérieur. Ce modèle introduit une innovation de carène notable pour une gamme de croisière familiale : une coque « stepped » (à ressaut), associée à un bouchain marqué filant loin vers l'arrière et à une étrave large et quasi verticale. Selon un essai de la presse nautique britannique, cette carène augmente le moment de redressement du bateau et améliore la stabilité de forme à la gîte, tout en générant davantage de volume intérieur à longueur de coque égale. L'Océanis 46.1, lancé en 2019 dans la continuité de cette septième génération, reprend cette architecture et reçoit à son tour le titre d'European Yacht of the Year en 2019.

La huitième génération et l'Océanis 52

La gamme actuelle franchit une nouvelle étape avec l'Océanis 52, conçu par l'architecte naval Roberto Biscontini en association avec Nauta Design, generalement présenté comme inaugurant une huitième génération de la gamme. Cette évolution la plus récente poursuit la même logique de spécialisation des rôles de conception tout en proposant, comme plusieurs modèles de la gamme, un choix entre une disposition intérieure orientée propriétaire (trois cabines, deux salles d'eau) et une disposition orientée charter, pouvant aller jusqu'à cinq cabines (voir Version propriétaire ou version charter : des configurations de cabines modulables jusqu'à cinq chambres).

Voir aussi

• Les générations 2 à 4 de l'Océanis (1991-2006) : Berret-Racoupeau et Finot-Conq prennent le relais
• La philosophie d'aménagement : la collaboration avec le studio italien Nauta Design
• Évolution de la carène : de l'étrave élancée à l'étrave droite et au bouchain marqué
• Les distinctions professionnelles : European Yacht of the Year et Boat of the Year nord-américain