Ce que le Type H partage réellement avec la Traction Avant et la 2CV

Avec la Traction Avant : un héritage mécanique direct et documenté

Le lien le plus solidement établi est celui qui unit le Type H à la Traction Avant : le groupe motopropulseur complet (moteur 1 911 cm³ et boîte 3 vitesses) provient directement de la berline, monté inversé — voir La traction avant en configuration inversée — boîte devant le moteur et Les moteurs essence 1 628 et 1 911 cm³ — un héritage direct de la Traction Avant. Ce choix industriel permet à Citroën d'amortir l'outillage de production déjà existant pour la Traction Avant sur un tout nouveau véhicule, une logique d'économie que l'on retrouve documentée sous un autre angle dans Les familles de moteurs et les innovations techniques (panorama) côté Traction Avant.

Avec la 2CV : une parenté de philosophie plus que de pièces identiques

Le Type H et la 2CV, conçus dans la même décennie sous la même direction industrielle, partagent une philosophie de conception commune — simplicité mécanique, coût de fabrication minimal, suspension à barres de torsion — mais pas le même groupe motopropulseur : la 2CV reçoit son propre bicylindre à plat, décrit dans Le moteur bicylindre à plat de la 2CV — architecture et évolution de 375 à 652 cm³, sans rapport avec le quatre-cylindres de Traction Avant monté sur le Type H. Le principe de suspension à barres de torsion se retrouve sur les deux véhicules, mais avec des géométries et des réglages propres à chacun — la suspension avant de la 2CV et son interaction avec les batteurs est traitée séparément dans La suspension à interaction avant-arrière et les batteurs de la 2CV.

Les catalogues actuels de pièces détachées classent en revanche certains éléments de freinage et de direction — cylindres de roue arrière, flexibles de frein, rotules de crémaillère — sous des références communes ou croisées entre 2CV et HY selon les millésimes, signe d'une parenté de composants d'usure plus que d'une architecture mécanique partagée. Aucune source consultée ne détaille toutefois avec précision quelles références sont strictement interchangeables selon les années : ce point reste à vérifier au cas par cas auprès d'un spécialiste avant tout remplacement croisé.

Voir aussi

• La traction avant en configuration inversée — boîte devant le moteur
• Les moteurs essence 1 628 et 1 911 cm³ — un héritage direct de la Traction Avant
• Suspension à barres de torsion et direction à crémaillère