Après le restylage 2022 : une multiplication de séries spéciales sans gain de puissance

Sprint 110 ans et 6C Villa d'Este : deux séries antérieures au restylage

Avant même le restylage d'octobre 2022, deux séries limitées documentées par Wikipédia francophone célèbrent des jalons de la marque plutôt que la seule performance : la Sprint 110 ans (55 exemplaires, novembre 2020), pour le 110ᵉ anniversaire d'Alfa Romeo, partagée avec la Giulia ; et la 6C Villa d'Este (30 exemplaires réservés au marché français, septembre 2021), du nom du célèbre concours d'élégance italien.

Une vague de séries spéciales à partir du restylage de fin 2022

À partir du restylage d'octobre 2022 (voir Le second restylage (octobre 2022, millésime MY2023) : un nouveau visage à trois blocs), Alfa Romeo multiplie les séries spéciales sur la base de la Quadrifoglio restylée, mais sans jamais relever sa puissance : chacune se distingue uniquement par des équipements et des finitions spécifiques, notamment une suspension active absente des niveaux Ti et Veloce de même millésime.

• Quadrifoglio 100th Anniversary — 100 exemplaires dans le monde, célébrant le centenaire du symbole du trèfle à quatre feuilles pour la compétition Alfa Romeo.
• Quadrifoglio Carbon Edition — 65 exemplaires réservés à l'Amérique du Nord.
• Quadrifoglio Super Sport — 175 exemplaires dans le monde.
• Quadrifoglio Collezione — 63 exemplaires dans le monde, explicitement exclue du marché nord-américain.
• Competizione, Tributo Italiano et Intensa — trois autres déclinaisons d'appellation plus généraliste, aux équipements et à la diffusion moins documentés précisément par les sources consultées pour ce dossier.

Une pratique commerciale révélatrice d'une gamme mature

Cette multiplication de séries limitées sans évolution mécanique, concentrée sur les toutes dernières années de la première génération du Stelvio, coïncide avec le ralentissement des ventes du modèle sur cette même période (voir De 43 000 à moins de 2 000 ventes annuelles : la courbe complète 2017-2026, et le dépassement par le Tonale) : elle s'apparente à une stratégie classique de fin de carrière visant à maintenir l'attractivité commerciale d'un modèle vieillissant par la rareté perçue plutôt que par le renouvellement technique, en attendant la suite donnée à la gamme (voir 2026 : une usine de Cassino quasiment à l'arrêt et une deuxième génération toujours sans date ferme).

Voir aussi

• NRING, Nero Edizione, Racing Edition : les trois premières séries spéciales de la Quadrifoglio
• Le second restylage (octobre 2022, millésime MY2023) : un nouveau visage à trois blocs
• De 43 000 à moins de 2 000 ventes annuelles : la courbe complète 2017-2026, et le dépassement par le Tonale