Carbone sur les ouvrants, freins renforcés et jantes de 21 pouces : les spécificités châssis de la Quadrifoglio
Un allègement ciblé sur les ouvrants
Au-delà de l'allègement général par l'aluminium déjà partagé avec le reste de la gamme (voir Un allègement méthodique : aluminium, carbone et un Cx de 0,32), la Quadrifoglio pousse la démarche plus loin en recourant à la fibre de carbone pour plusieurs éléments de carrosserie mobiles : portes, hayon et capot, selon Wikipédia francophone. Cette utilisation du carbone sur des ouvrants plutôt que sur de simples éléments décoratifs est relativement rare sur un SUV de série de ce segment.
Des jantes surdimensionnées, avec un compromis assumé sur le confort
La Quadrifoglio est chaussée de jantes pouvant atteindre 21 pouces de diamètre — un choix qui, selon Wikipédia anglophone, accentue le compromis déjà présent sur le reste de la gamme entre précision de conduite et confort de roulement sur revêtement dégradé (voir La suspension AlfaLink et l'équilibre des masses 50/50 : plus léger qu'un X3 ou qu'un Macan), la suspension du Stelvio étant nativement calibrée pour la tenue de route plutôt que pour le filtrage absolu des irrégularités.
Un freinage pensé pour résister à l'échauffement répété
Le système de freinage de la Quadrifoglio est conçu, selon Wikipédia anglophone, pour être particulièrement résistant au fading (perte d'efficacité du freinage liée à l'échauffement des disques lors de sollicitations répétées) — une caractéristique appréciable sur circuit, mais qui peut dérouter les conducteurs non habitués par une pédale de frein perçue comme moins progressive en usage urbain courant. Une option de freins carbone-céramique est par ailleurs proposée, notamment associée à l'édition limitée NRING (voir NRING, Nero Edizione, Racing Edition : les trois premières séries spéciales de la Quadrifoglio).
Voir aussi
- Site source
- fr.wikipedia.org ; en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 14 sept. 2026
- URL d'origine
- https://fr.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Stelvio ↗
- NRING, Nero Edizione, Racing Edition : les trois premières séries spéciales de la QuadrifoglioAlfa Romeo Stelvio · Stelvio quadrifoglio
- La suspension AlfaLink et l'équilibre des masses 50/50 : plus léger qu'un X3 ou qu'un MacanAlfa Romeo Stelvio · Transmission châssis
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