Identifier une A310 — numéros de série, types d'usine et repères visuels

Les plages de numéros de série par année et par version

Le tableau ci-dessous, établi à partir de fr.wikipedia.org (confirmé par en.wikipedia.org), permet de dater précisément une A310 à partir de son numéro de série :

Voir Tableau complet des motorisations de l'Alpine A310 (1971-1984) pour le détail technique complet de chaque motorisation associée à ces désignations.

Distinguer les versions au premier coup d'œil

Plusieurs repères visuels simples permettent de distinguer rapidement les grandes familles de versions :

• six phares sous verrière unique : toute version 4-cylindres (VE, VF, VG), 1971-1976 (voir La face avant à six phares empilés — dessin, attribution disputée et accueil critique nuancé) ;
• quatre phares carrés sous verrière réduite, sans becquet arrière : A310 V6 « phase 1 », jantes à trois goujons, 1976-1980 ;
• quatre phares, becquet arrière, boucliers enveloppants, ailes élargies, jantes à quatre goujons de type Renault 5 Turbo : A310 V6 « phase 2 », 1980-1984 (voir Phase 2 (1980), Pack GT (1982) — la dernière évolution esthétique et mécanique de l'A310 V6) ;
• ailes très élargies, spoiler et becquet de grande dimension, jantes de 15 pouces : Pack GT (1982-1984) ;
• kit Pack GT associé à un bloc moteur plus large et deux carburateurs triple corps apparents : série Boulogne, 2 849 cm³, 193 ch, très rare (27 exemplaires selon deux sources concordantes, voir La série « Boulogne » — le V6 PRV porté à 2,85 litres et 193 ch par le Centre Alpine de la rue Thiers).

Une évolution des ouïes d'entrée d'air, indice de datation sur les 4-cylindres

Sur la seule gamme 4-cylindres, la position des ouïes d'entrée d'air sur le capot avant constitue un indice de datation utile : hautes et proches de la base du pare-brise sur les tout premiers exemplaires 1600 VE (où elles sont à l'origine d'infiltrations d'eau), elles sont repositionnées plus bas et plus avancées à partir de la version 1600 VF (voir La gamme 4-cylindres de l'A310 (1971-1976) — VE, VF, VG et les versions non homologuées).

Voir aussi

• Tableau complet des motorisations de l'Alpine A310 (1971-1984)
• La gamme 4-cylindres de l'A310 (1971-1976) — VE, VF, VG et les versions non homologuées
• Phase 2 (1980), Pack GT (1982) — la dernière évolution esthétique et mécanique de l'A310 V6
• Guide d'achat et cote de l'A310 — quelle version choisir aujourd'hui