Le retour après trente ans — la DB5 dans GoldenEye, Tomorrow Never Dies et The World Is Not Enough

Trente ans d'absence

Après sa brève réapparition dans Thunderball en 1965 (voir Les quatre DB5 originales de Goldfinger — châssis, destins et prolongement dans Thunderball), la DB5 disparaît des écrans pendant trois décennies, remplacée par d'autres véhicules (Lotus, autres Aston Martin plus récentes) au fil des interprètes successifs de James Bond. Son retour, en 1995, dans GoldenEye — premier film de l'ère Pierce Brosnan — est accueilli comme un événement par les amateurs de la saga.

Une voiture personnelle, sans arsenal

Contrairement au modèle de Goldfinger, la DB5 de GoldenEye (immatriculée BMT 214A, une nouvelle plaque distincte de la « BMT 216A » historique) n'est équipée d'aucun gadget de combat. Elle est présentée comme le véhicule personnel de Bond plutôt que comme un outil fourni par Q Branch pour une mission précise — un choix de mise en scène qui souligne, par contraste, le caractère exceptionnel de l'équipement de 1964. Seuls deux équipements discrets subsistent : une glacière à champagne dissimulée sous l'accoudoir central, et une radio qui fait également office de télécopieur/imprimante pour recevoir des messages du MI6.

Dans le film, Bond utilise la voiture pour se rendre à Monte-Carlo, accompagné d'une psychologue du MI6, et affronte en course improvisée sur route de montagne une Ferrari F355 GTS conduite par l'antagoniste Xenia Onatopp. Trois DB5 distinctes ont été utilisées pour les besoins du tournage de cette seule séquence.

Une réapparition, puis une coupe au montage

La même voiture, toujours immatriculée BMT 214A, revient dans Tomorrow Never Dies (1997). Elle devait initialement faire une brève apparition dans The World Is Not Enough (1999), lors de scènes tournées en Écosse au château de Thane — une séquence finalement coupée au montage final, la silhouette de l'Aston Martin restant néanmoins visible en arrière-plan d'un plan final, lorsque M et son état-major tentent de localiser Bond par imagerie thermique satellite.

Une exposition muséale

La DB5 utilisée pour GoldenEye a par la suite été exposée au London Film Museum, dans le quartier de Covent Garden — une reconnaissance patrimoniale distincte de son statut de simple accessoire de tournage.

Voir aussi

• Les quatre DB5 originales de Goldfinger — châssis, destins et prolongement dans Thunderball
• Comment la DB5 est devenue la voiture de James Bond — genèse du choix de Goldfinger (1964)
• L'ère Daniel Craig — Casino Royale, la destruction de Skyfall, la reconstruction de Spectre et les mitrailleuses de No Time to Die
• « La voiture la plus célèbre du monde » — l'impact commercial et d'image de Goldfinger sur Aston Martin