Les teintes de l'A112 et de l'A112 Abarth, série par série

La carrosserie de l'A112 offre, au fil de ses huit séries, un jeu de teintes suffisamment documenté par les sources croisées pour servir de repère de datation à un exemplaire dont l'historique serait incomplet — un outil utile pour un futur guide d'identification.

La première Abarth : rouge et noir uniquement

À son lancement en 1971, l'A112 Abarth n'est disponible que dans une seule combinaison : caisse Rosso Corsa (rouge course), avec bandes latérales et capot peints en noir mat — une livrée sobre qui deviendra, avec le recul, l'image la plus iconique du modèle. Ce n'est qu'à partir de la deuxième série (1973) que d'autres teintes rejoignent le catalogue Abarth, y compris en finition unie (sans le capot contrastant), avec des combinaisons bicolores où le bleu president, le vison ou le saumon remplacent parfois le rouge — les zones peintes en noir mat se limitant alors, sur les carrosseries à base rouge, au seul capot moteur.

L'extension de la palette avec la troisième série (1975)

La troisième série élargit la gamme Abarth avec deux teintes supplémentaires en configuration bicolore : le bleu Bahamas et le vert Pampa, aux côtés du rouge course déjà existant.

Les teintes de la fin de carrière

Sur la cinquième série (1979), la finition Junior, positionnée comme la citadine pour les jeunes, reçoit des teintes spécifiques particulièrement vives : orange Favorita, vert Finlande, jaune Maya, rouge Corsa et bleu Lipari. Lors du « Maquillage 1982 » qui referme la carrière de la cinquième série, trois nouvelles teintes rejoignent le catalogue général : rouge Nearco, bleu Antibes et marron métallisé — ce dernier étant justement la teinte choisie pour la série ultra-confidentielle d'une centaine d'exemplaires spéciaux tirés au sort la même année (voir La cinquième série (1979-1982) et l'Elite — l'A112 monte en gamme).

Les sellerie « signature » de chaque série

Au-delà des teintes de carrosserie, les sellerie constituent un autre marqueur d'identification fort, en particulier sur l'Abarth : tissu écossais sur la deuxième série, simili-cuir beige et velours côtelé marron sur la quatrième, tissu Zegna à bande à carreaux colorés (dérivé de la Lancia Beta HPE) sur le « Maquillage 1982 », puis tissu Zegna à carreaux gris (dérivé de la Lancia Delta) avec bandes latérales en simili-cuir sur la sixième série (1982) — une filiation textile directe avec deux modèles Lancia contemporains, cohérente avec le rapprochement institutionnel croissant entre les deux marques (voir La fin de la marque Autobianchi — dissolution progressive dans Lancia (1968-1996) et épilogue 2026).

Voir aussi

• L'Autobianchi A112 en huit séries (1969-1986) — chronologie de référence · La cinquième série (1979-1982) et l'Elite — l'A112 monte en gamme · Identifier une A112 — codes de châssis, numéros de série et repères par série