Restylage de juin 2020 : nouveaux feux LED elliptiques et refonte numérique de l'habitacle

Le premier restylage du modèle

Cinq ans après son lancement (voir Francfort, septembre 2015 : le lancement du premier SUV de l'histoire Bentley, une rupture stratégique assumée), le Bentayga reçoit en juin 2020 son premier restylage de mi-carrière, qui touche autant l'extérieur que l'intérieur du véhicule.

Extérieur : une signature lumineuse alignée sur la Continental GT

Côté carrosserie, les modifications comprennent de nouveaux feux arrière à LED elliptiques en 3D, directement inspirés de ceux de la Continental GT contemporaine, une plaque d'immatriculation arrière désormais intégrée au pare-chocs plutôt qu'au hayon, un becquet arrière agrandi, de nouvelles entrées d'air latérales, de nouveaux dessins de jantes de 22 pouces, de nouvelles teintes de carrosserie et des sorties d'échappement ovales fendues.

Intérieur : un bond technologique notable

À l'intérieur, l'évolution est plus substantielle encore : les places arrière gagnent 100 mm d'espace aux genoux, les sièges arrière deviennent ventilés, une tablette tactile amovible de 5 pouces est proposée pour les passagers arrière, et l'écran tactile principal passe à une dalle de 10,9 pouces en plus haute définition, compatible Apple CarPlay et Android Auto, avec ports USB-C. S'y ajoutent un ionisateur d'air, la charge sans fil pour smartphone, une carte SIM embarquée pour la connectivité data, des instruments numériques et un affichage tête haute amélioré. Côté audio, le système de série passe à 790 W sur 12 haut-parleurs, avec en option un ensemble Naim de 1 780 W sur 20 haut-parleurs.

Un restylage qui prépare l'arrivée du Speed et de l'Hybrid dans une gamme unifiée

Ce restylage de 2020 accompagne également une réorganisation plus large de la gamme, avec l'intégration cohérente des déclinaisons Speed (nouvellement lancée la même année) et de l'offre hybride rechargeable (lancée l'année précédente) au sein d'une même identité visuelle et technologique — avant le restylage plus profond de 2023-2024 qui verra la disparition du W12 (voir Mise à jour 2023-2024 : la calandre à motif maillé, la fin du W12 et l'arrivée de la finition Mulliner).

Voir aussi

• L'habitacle du Bentayga : jusqu'à 17 cuirs, marqueterie de bois et savoir-faire artisanal transposés au SUV
• Bentayga Speed : le fer de lance de la gamme, du W12 (2020) au V8 (2025-2026)
• Mise à jour 2023-2024 : la calandre à motif maillé, la fin du W12 et l'arrivée de la finition Mulliner