Bentley Bentayga
Bentley Bentayga (2015-), premier SUV de l'histoire de Bentley, replacé dans le contexte de la marque elle-même (1919-).
- Années de production
- depuis 2015
- Fiches publiées
- 34
- Sections thématiques
- 11
- Sources recensées
- 2
- Liens croisés
- 166
- Dernière mise à jour
- 14 sept. 2026
Le dossier, section par section
11 sections · 34 fichesHistoire marque bentley
Contexte de marque : fondation par W.O. Bentley (1919), Bentley Boys et Le Mans, rachat par Rolls-Royce (1931), usine de Crewe (1938), séparation Volkswagen/BMW de 1998 (correction d'une idée reçue courante), indépendance industrielle complète (2003), mascotte Flying B
- Walter Owen Bentley et la fondation de Bentley Motors (1919) : des moteurs d'avion aux cinq victoires au Mans3 min
Au volant des Bentley, ce groupe domine l'épreuve avec cinq victoires en huit ans : la Bentley 3 Litre l'emporte en 1924 (première victoire d'un constructeur britannique au Mans), puis la 4½ Litre en 1928, et la Speed Six termine 1ʳᵉ et 2ᵉ en 1930, après des…
histoire-marquefondationBentleycompetitionLe-Mans - La mascotte « Flying B » et l'identité visuelle Bentley — à ne pas confondre avec la Spirit of Ecstasy de Rolls-Royce2 min
Un « B » ailé dessiné dès la fondation de la marque Le logo « Winged B » de Bentley est créé dès 1919, année de fondation de la marque (voir Walter Owen Bentley et la fondation de Bentley Motors (1919) : des moteurs d'avion aux cinq victoires au Mans), par…
histoire-marqueBentleylogomascotteidentite-visuelle - 1931 : la faillite de Bentley Motors et son rachat secret par Rolls-Royce — puis Derby, puis Crewe3 min
Le krach de 1929 rattrape Bentley Motors Malgré le prestige acquis au Mans (voir Walter Owen Bentley et la fondation de Bentley Motors (1919) : des moteurs d'avion aux cinq victoires au Mans), Bentley Motors reste une petite entreprise fragile financièrement…
histoire-marqueBentleyRolls-RoycefailliteCrewe - 1998 : la séparation Bentley / Rolls-Royce — pourquoi Volkswagen a acheté les usines mais pas le droit d'utiliser le nom Rolls-Royce3 min
En octobre 1997, Vickers annonce la mise en vente de Rolls-Royce Motors (qui produit alors les deux marques sous un même toit à Crewe). Deux prétendants s'affrontent : BMW, qui offre 340 millions de livres, et Volkswagen AG, qui surenchérit à 430 millions de…
histoire-marqueBentleyRolls-RoyceVolkswagenBMW - 2003 : la fin de la fourniture de moteurs BMW et l'indépendance industrielle complète de Bentley sous Volkswagen2 min
Un compte à rebours contractuel Comme détaillé dans 1998 : la séparation Bentley / Rolls-Royce — pourquoi Volkswagen a acheté les usines mais pas le droit d'utiliser le nom Rolls-Royce, l'accord de 1998 laissait à Volkswagen un délai limité avant la fin de la…
histoire-marqueBentleyVolkswagenBMWCrewe
Genèse bentayga
Concept EXP 9 F (2012) et son accueil critique, origine du nom « Bentayga », lancement à Francfort (2015) et rupture stratégique pour la marque
- Le concept EXP 9 F (Genève 2012) : l'accueil critique qui a coûté son poste au designer en chef3 min
Un ballon d'essai qui tourne mal Avant de dévoiler son premier SUV de série, Bentley teste le terrain avec un concept-car : l'EXP 9 F, présenté au Salon de Genève en mars 2012. Construit sur la plateforme MLB du groupe Volkswagen (la génération de plateforme…
geneseconcept-cardesignBentaygaaccueil-critique - D'où vient le nom « Bentayga » : un rocher des Canaries et un clin d'œil à la taïga2 min
Un nom de code discret avant l'annonce officielle Avant de porter son nom définitif, le projet de SUV Bentley est officiellement annoncé en juillet 2013 — après l'accueil raté du concept EXP 9 F en 2012 (voir Le concept EXP 9 F (Genève 2012) : l'accueil…
genesedenominationBentayga - Francfort, septembre 2015 : le lancement du premier SUV de l'histoire Bentley, une rupture stratégique assumée3 min
Un siècle de coupés et de berlines, puis un SUV Le Bentley Bentayga fait sa première mondiale au Salon de Francfort en septembre 2015. L'événement n'a rien d'anodin : il s'agit du tout premier SUV de l'histoire de Bentley, une marque alors âgée de 96 ans…
geneselancementBentaygastrategie-de-marqueSUV
Plateforme et production
Plateforme MLB Evo (pas PL71), cluster à quatre marques avec Audi/Porsche/Lamborghini, répartition industrielle Bratislava/Zwickau/Crewe, architecture châssis
- Architecture technique du Bentayga : monocoque, différentiel Torsen 40/60 et boîte ZF 8 rapports2 min
Une caisse autoporteuse plutôt qu'un châssis séparé Comme l'ensemble des véhicules issus de la plateforme MLB Evo (voir La plateforme du Bentayga : MLB Evo, pas PL71 — un cluster à quatre marques avec Audi, Porsche et Lamborghini), le Bentayga adopte une…
chassistransmissiondimensionsBentayga - La plateforme du Bentayga : MLB Evo, pas PL71 — un cluster à quatre marques avec Audi, Porsche et Lamborghini3 min
Une confusion fréquente à lever d'emblée Le Bentayga (2015) est souvent associé de mémoire au « partenariat plateforme Volkswagen-Porsche » historique qui a donné naissance, dès 1998, au trio Porsche Cayenne / Volkswagen Touareg / Audi Q7 sous le nom de code…
plateformeMLB-EvoPL71VolkswagenAudi - Une caisse en Slovaquie ou en Allemagne, une finition en Angleterre : la chaîne industrielle paneuropéenne du Bentayga2 min
Un partage de plateforme qui implique un partage d'usines Rouler sur la plateforme MLB Evo aux côtés de l'Audi Q7, du Porsche Cayenne et du Lamborghini Urus (voir La plateforme du Bentayga : MLB Evo, pas PL71 — un cluster à quatre marques avec Audi, Porsche…
productionCreweBratislavaZwickauindustrie
Motorisations
W12 (moteur emblématique, disparu en 2024), V8 biturbo, V8 diesel (seul diesel de l'histoire Bentley), hybride rechargeable V6
- L'hybride rechargeable du Bentayga : du concept de Genève 2018 à la mise à jour 2024, premier pas de l'électrification Bentley2 min
Une révélation au Salon de Genève 2018 La version hybride rechargeable du Bentayga est dévoilée au Salon de Genève 2018, avant d'entrer en commercialisation en octobre 2019. Elle combine un V6 turbocompressé 3,0 litres à un moteur électrique à induction de 94…
motorisationhybridePHEVelectrificationBentayga - Le V8 diesel du Bentayga (2017-2020) : le seul moteur diesel de toute l'histoire Bentley2 min
Une anomalie dans plus d'un siècle de moteurs Bentley Parmi toutes les motorisations jamais proposées par Bentley depuis 1919 (voir Walter Owen Bentley et la fondation de Bentley Motors (1919) : des moteurs d'avion aux cinq victoires au Mans), une seule a…
motorisationdieselmoteurBentaygaanomalie-historique - Le V8 4,0 litres biturbo : du second choix à seule motorisation essence du Bentayga2 min
Un moteur arrivé après coup dans la gamme Contrairement au W12, présent dès le lancement de 2015, le V8 4,0 litres biturbo n'apparaît dans la gamme Bentayga qu'à partir de 2018, en complément d'une offre initialement centrée sur le seul douze-cylindres (et le…
motorisationV8moteurBentayga - Le W12 du Bentayga : le moteur emblématique de la marque, de 2015 à sa disparition en 20242 min
Le moteur signature de l'ère Volkswagen Le W12 occupe une place à part dans l'histoire moderne de Bentley : conçu spécifiquement pour la marque et inauguré sur la Continental GT de 2003, ce moteur est le tout premier groupe motopropulseur Bentley entièrement…
motorisationW12moteurBentayga
Design et artisanat
Design extérieur (SangYup Lee), artisanat intérieur (cuirs, marqueterie), division Mulliner et personnalisation
- Redessiner l'échec : SangYup Lee et le design extérieur du Bentayga après le fiasco EXP 9 F2 min
Une mission de rattrapage stylistique Après l'accueil très négatif réservé au concept EXP 9 F en 2012 — accueil qui avait coûté son poste au designer en chef du projet (voir Le concept EXP 9 F (Genève 2012) : l'accueil critique qui a coûté son poste au…
designstyleBentaygaSangYup-Lee - L'habitacle du Bentayga : jusqu'à 17 cuirs, marqueterie de bois et savoir-faire artisanal transposés au SUV2 min
Une philosophie artisanale héritée de la carrosserie sur mesure Même construit sur une plateforme SUV industrielle partagée avec trois autres marques du groupe Volkswagen (voir La plateforme du Bentayga : MLB Evo, pas PL71 — un cluster à quatre marques avec…
designinterieurartisanatcuirmarqueterie - Mulliner sur le Bentayga : jusqu'à 27 cuirs et 100 placages, et une horlogerie Breitling au tableau de bord2 min
Un nom hérité de la carrosserie sur mesure Mulliner est le département de personnalisation et de carrosserie sur mesure de Bentley, dont le nom perpétue celui d'un carrossier britannique historique (H.J. Mulliner) intégré de longue date à l'héritage de la…
MullinerpersonnalisationBentaygahorlogerie
Versions et editions
First Edition, Speed (W12 puis V8), S, Azure, EWB (empattement long, relais de la Mulsanne), édition Pikes Peak
- Bentayga Azure (2022) : le confort et le « bien-être » érigés en argument de vente1 min
L'exact contrepoint de la version S Lancée en 2022, la Bentayga Azure occupe dans la gamme une position philosophiquement opposée à celle de la Bentayga S sportive : plutôt que la performance et l'incisivité, Azure met en avant le confort et le « bien-être »…
versionAzureconfortbien-etreBentayga - Bentayga EWB (2022) : l'empattement long qui prend le relais de la Mulsanne2 min
Combler un vide laissé par l'arrêt de la Mulsanne La Bentley Mulsanne, limousine amirale de la marque perpétuant la tradition de la berline chauffeur britannique, cesse sa production en 2020. Deux ans plus tard, en 2022, Bentley lance le Bentayga Extended…
versionEWBempattement-longMulsanneChine - Bentayga First Edition (2015) : 608 exemplaires pour 608 chevaux, la série de lancement1 min
Une série de lancement à tirage volontairement limité Au moment du lancement du Bentayga au Salon de Francfort en septembre 2015 (voir Francfort, septembre 2015 : le lancement du premier SUV de l'histoire Bentley, une rupture stratégique assumée), Bentley…
versionedition-limiteelancementBentayga - Record à Pikes Peak (2018) : le Bentayga devient le SUV de série le plus rapide de la mythique montée1 min
Une épreuve mythique du sport automobile américain La course de côte de Pikes Peak, dans le Colorado — 12,42 miles (environ 20 km) et 156 virages, pour un dénivelé de près de 1 500 mètres — est l'une des épreuves de côte les plus exigeantes au monde. En juin…
recordPikes-Peakcompetitionedition-limiteeBentayga - Bentayga S (2021) : la déclinaison sportive, jantes 22 pouces et amortissement durci de 15 %1 min
Une déclinaison à vocation plus dynamique Lancée en 2021, la Bentayga S introduit dans la gamme un positionnement délibérément plus sportif, en contrepoint du confort et du feutrage habituellement associés à la marque. Elle se distingue visuellement par des…
versionSsportifBentayga - Bentayga Speed : le fer de lance de la gamme, du W12 (2020) au V8 (2025-2026)2 min
La version la plus performante, dès 2020 Le Bentayga Speed apparaît en 2020 comme la déclinaison la plus performante de la gamme, portant le W12 à 635 ch (467 kW), permettant un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes — un statut de fer de lance qui perdure jusqu'à…
versionSpeedperformanceBentayga
Restylages
Restylage 2020 (technologie/éclairage), mise à jour 2023-2024 (calandre, fin du W12)
- Restylage de juin 2020 : nouveaux feux LED elliptiques et refonte numérique de l'habitacle2 min
Le premier restylage du modèle Cinq ans après son lancement (voir Francfort, septembre 2015 : le lancement du premier SUV de l'histoire Bentley, une rupture stratégique assumée), le Bentayga reçoit en juin 2020 son premier restylage de mi-carrière, qui touche…
restylagefacelift2020Bentayga - Mise à jour 2023-2024 : la calandre à motif maillé, la fin du W12 et l'arrivée de la finition Mulliner2 min
Une mise à jour que Bentley refuse d'appeler « restylage » Annoncée en septembre 2023 pour l'année-modèle 2024, cette seconde évolution du Bentayga — quatre ans après le restylage de 2020 (voir Restylage de juin 2020 : nouveaux feux LED elliptiques et refonte…
restylagefacelift2024W12Mulliner
Châssis comportement sécurité
Suspension Dynamic Ride 48V, capacités tout-terrain, équipements de sécurité et absence de crash-test Euro NCAP
- Sécurité du Bentayga : équipements actifs, un rappel de 2016, et une absence de crash-test Euro NCAP faute de volume2 min
Un équipement de sécurité actif conséquent, souvent optionnel Comme la plupart des SUV premium de sa génération construits sur une base de plateforme MLB Evo (voir La plateforme du Bentayga : MLB Evo, pas PL71 — un cluster à quatre marques avec Audi, Porsche…
securitecrash-testEuro-NCAPrappelBentayga - Bentley Dynamic Ride : l'antiroulis actif 48 volts et les capacités tout-terrain du Bentayga2 min
Un antiroulis actif électromécanique Le Bentayga peut être équipé du système Bentley Dynamic Ride, une barre antiroulis active électromécanique alimentée en 48 volts. Sa fonction est de contrer quasi instantanément le roulis de caisse en virage en appliquant…
suspensionchassistout-terrainBentayga
Marches et ventes
Marché chinois (2ᵉ marché mondial), Amériques et Moyen-Orient, chiffres de ventes et impact sur le volume global de Bentley
- Le Bentayga en chiffres : comment un seul modèle a transformé le volume de ventes mondial de Bentley2 min
Des prévisions largement dépassées dès la première année Au moment du lancement (voir Francfort, septembre 2015 : le lancement du premier SUV de l'histoire Bentley, une rupture stratégique assumée), Bentley anticipait des ventes de l'ordre de 3 500…
ventesstatistiquesBentaygaBentley - Amériques et Moyen-Orient : les deux autres piliers géographiques du succès commercial du Bentayga2 min
La zone Amériques, premier marché mondial de la marque En 2023, la zone Amériques devance la Chine (voir La Chine, deuxième marché mondial du Bentayga : une clientèle qui préfère être conduite) comme premier marché mondial de Bentley — une position cohérente…
marcheAmerique-du-NordMoyen-OrientventesBentayga - La Chine, deuxième marché mondial du Bentayga : une clientèle qui préfère être conduite2 min
Un marché devenu central pour la marque La Chine (Hong Kong et Macao inclus) constitue en 2023 le deuxième marché mondial de Bentley, avec 3 006 unités vendues, juste derrière la zone Amériques (voir Amériques et Moyen-Orient : les deux autres piliers…
marcheChineventesBentayga
Concurrence
Rolls-Royce Cullinan, Lamborghini Urus, Aston Martin DBX — comparatif de positionnement (les trois disposent désormais chacun de leur propre dossier — lamborghini-urus/, rolls-royce-cullinan/, aston-martin-dbx/ — liens réciproques posés de tous les côtés)
Actualité et avenir
Fin de production du W12 (avril 2024), deuxième génération anticipée (2028, hybride rechargeable)
- Après le tout-électrique promis, une deuxième génération 2028 annoncée hybride rechargeable2 min
Pas de restylage supplémentaire en vue, mais une vraie nouvelle génération Contrairement à des rumeurs ayant circulé sous forme de rendus non officiels évoquant un troisième restylage du Bentayga actuel, la presse spécialisée s'accorde sur le fait que Bentley…
avenirdeuxieme-generationhybrideelectrificationBentayga - Avril 2024 : la fin du moteur W12, adieu marqué par un ultime coachbuilt Batur à 740 ch2 min
La fin d'un moteur vieux de plus de vingt ans En avril 2024, Bentley met fin à la production de son moteur W12, à peine plus de vingt ans après son introduction sur la Continental GT en 2003 (voir 2003 : la fin de la fourniture de moteurs BMW et…
actualiteW12electrificationBeyond100fin-de-production
Contexte de marque posé en profondeur dès ce premier dossier Bentley
fondation 1919, ère des Bentley Boys et cinq victoires au Mans (1924-1930), faillite et rachat secret par Rolls-Royce en 1931, construction de l'usine de Crewe en 1938 pour les moteurs Merlin, et surtout la séparation Volkswagen/BMW de 1998 documentée avec précision (Volkswagen achète les usines et les gammes mais pas le droit d'utiliser le nom Rolls-Royce, resté chez BMW par licence) — une correction utile par rapport à une idée reçue courante et simplificatrice.
Plateforme technique vérifiée plutôt que supposée
confirmation croisée à trois sources indépendantes (Wikipédia + deux dossiers internes déjà existants) que le Bentayga de série repose sur la plateforme MLB Evo (2015-), pas sur la PL71 d'origine du projet Colorado de 1998 — le concept préliminaire EXP 9 F de 2012, lui, reposait effectivement sur la MLB de première génération, une nuance chronologique déjà documentée dans ce dossier.
Une gamme motrice qui a beaucoup évolué en dix ans
W12 emblématique disparu en avril 2024 après plus de 100 000 exemplaires produits depuis 2003, un unique et bref épisode diesel (2017-2020, jamais revu depuis), une hybride rechargeable devenue pilier de la stratégie d'électrification « Beyond100 », et un Bentayga Speed 2025-2026 en V8 plus puissant et plus rapide que l'ancien W12 qu'il remplace.
Un modèle qui a transformé les volumes globaux de la marque
jusqu'à 44 % des ventes Bentley en 2023, plus de 20 000 exemplaires cumulés, un rôle central sur les marchés chinois (2ᵉ marché mondial de la marque) et nord-américain/moyen-oriental qui a déplacé le centre de gravité géographique de toute l'entreprise.
Vérification croisée assumée
y compris sur des points où les sources elles-mêmes se contredisent (autonomie électrique de l'hybride, chiffres de ventes annuelles totales de la marque, nombre de peaux de cuir) — voir sources/verification-croisee.md pour le détail complet des statuts ✅/⚠️/🗳️.
Quand les sources ne s'accordent pas, Machina affiche le désaccord plutôt que de trancher en silence.
- Autonomie électrique de l'hybride rechargeable 2024 : 18 miles (29…
Autonomie électrique de l'hybride rechargeable 2024 : 18 miles (29 km) vs jusqu'à 25 miles (40 km) selon les sources.
- Ventes Bentayga 2022 : 7 346 unités (tableau Wikipédia) vs « environ…
Ventes Bentayga 2022 : 7 346 unités (tableau Wikipédia) vs « environ 6 370 » (paragraphe narratif de la même page) — incohérence interne à la source elle-même.
- Ventes Bentley totales 2022 (toutes gammes) : 14 659 vs 15 174 unités…
Ventes Bentley totales 2022 (toutes gammes) : 14 659 vs 15 174 unités selon la source.
- Nombre de peaux de cuir par habitacle : environ 14 vs jusqu'à 17…
Nombre de peaux de cuir par habitacle : environ 14 vs jusqu'à 17 selon la source.
- 🗳️ Architecture de la deuxième génération 2028 (hybride rechargeable…
🗳️ Architecture de la deuxième génération 2028 (hybride rechargeable pressentie plutôt que le tout-électrique initialement annoncé) : anticipation de presse, non confirmée officiellement par Bentley à ce stade.