Le BMW Curved Display : la refonte complète du poste de conduite au restylage 2022

Une dalle unique remplaçant deux écrans séparés

Le restylage de 2022 introduit de série, sur l'ensemble de la gamme G20/G21, le BMW Curved Display : une dalle courbe unique intégrant un combiné d'instrumentation de 12,3 pouces et un écran d'infodivertissement de 14,9 pouces, pilotée par le système iDrive 8 (BMW Operating System 8). Cette solution remplace l'architecture antérieure à deux écrans physiquement distincts utilisant iDrive 7, une évolution qui aligne la Série 3 restylée sur l'interface déjà déployée sur des modèles plus récents de la gamme BMW, dont l'i4 — voir Le BMW i4 : une « Série 3 électrique » officieuse, mais une carrosserie et une nameplate qui lui sont propres.

Une évolution logicielle continue jusqu'à l'OS 8.5

À partir de l'année-modèle 2025, l'interface embarquée évolue vers BMW Operating System 8.5, une mise à jour logicielle plutôt que matérielle qui prolonge la durée de vie technologique de cette génération jusqu'à la fin de sa carrière, documentée dans 2024-2026 : la G20 en fin de règne, entre dernier restylage logiciel et transition Neue Klasse déjà engagée.

Une architecture qui préfigure, sans l'égaler, celle de la génération suivante

Le Curved Display de la G20 restylée constitue une étape intermédiaire par rapport à l'interface encore plus intégrée annoncée pour la génération G50/G51 et sa cousine électrique i3 (NA0), où l'écran central passe à 17,9 pouces et où BMW communique sur un système iDrive X associé à une projection tête haute pleine largeur sur le pare-brise — voir L'i3 (NA0), successeur électrique de la G20 : une berline 800 volts qui ravive un nom déjà utilisé deux fois et Neue Klasse : la nouvelle architecture électrique de BMW et son impact direct sur l'avenir de la Série 3 pour cette rupture ergonomique annoncée.

Voir aussi

• Le restylage 2022 (LCI) : BMW Curved Display et fin programmée de la boîte manuelle
• iDrive de la F30 à la G20 : de l'écran optionnel à l'instrumentation numérique généralisée
• L'i3 (NA0), successeur électrique de la G20 : une berline 800 volts qui ravive un nom déjà utilisé deux fois