Bibliographie de référence — les ouvrages cités par les sources de ce dossier

Les sources consultées pour ce dossier citent, à plusieurs reprises, des ouvrages de référence sur l'histoire de Bugatti qui n'ont pas pu être directement consultés dans le cadre de ce corpus — faute d'accès en ligne libre — mais qui constituent un gisement documentaire identifié pour un approfondissement futur.

Ouvrages généraux sur l'histoire de l'automobile citant Bugatti

• Penny Sparke, Un siècle de design automobile, 2003 — chapitre consacré à Ettore Bugatti (cité par Wikipédia pour la philosophie de conception de la marque).
• Serge Bellu, Histoire mondiale de l'automobile, Flammarion, 1998, 333 p. (ISBN 978-2-08-013901-6) — chapitre « La révélation de Bugatti » (cité pour le lancement de la Type 35 au Grand Prix de Lyon 1924).
• Thierry Coulibaly, Il y a un siècle, l'automobile, Éditions Ouest-France, 2007, 139 p. (ISBN 978-2-7373-4127-4) — chapitre « L'automobile à tout va ».

Ouvrages spécialisés sur la compétition Bugatti

• E. Schimpf et J. Kruta, Bugatti en compétition de 1920 à 1939, 2008 — ouvrage de référence sur le vécu des pilotes de Grand Prix Bugatti (cité pour la description du poste de pilotage des monoplaces).
• Ken W. Purdy, « The Bugatti », article publié dans le magazine américain Boys' Life, vol. 56, n° 1, janvier 1966, p. 15 (ISSN 0006-8608) — l'un des plus anciens articles de vulgarisation américains identifiés sur la marque.

Le récit des pilotes-résistants

• Joe Saward, ouvrage consacré au réseau clandestin formé par les pilotes de Grand Prix Robert Benoist, William Grover-Williams et Jean-Pierre Wimille pendant la Seconde Guerre mondiale — dont un extrait a été publié par Motor Sport Magazine en avril 2007 sous le titre « Robert Benoist and the Grand Prix saboteurs » (voir Robert Benoist — champion de Grand Prix devenu chef de réseau de la Résistance, mort à Buchenwald et William Grover-Williams — vainqueur du premier Monaco, agent secret, exécuté à Sachsenhausen).

Une bande dessinée pour le grand public

À l'occasion des 110 ans de l'installation d'Ettore Bugatti à Molsheim, le club Enthousiastes Bugatti Alsace a présenté publiquement, entre août et septembre 2019, une bande dessinée consacrée à l'histoire de la marque, intitulée Bugatti pour la beauté du geste (voir Enthousiastes Bugatti Alsace — le club qui fait vivre Molsheim depuis 1979) — un titre qui reprend directement l'esprit de la devise d'Ettore Bugatti sur l'exigence esthétique (voir Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher" — la philosophie de conception d'Ettore Bugatti).

Un gisement à explorer

Aucun de ces ouvrages n'ayant pu être consulté intégralement dans le cadre de ce dossier — plusieurs d'entre eux n'étant disponibles qu'en version imprimée payante —, ils constituent un gisement documentaire clairement identifié pour toute personne souhaitant approfondir ultérieurement ce corpus, à l'image de ce qui a été fait pour d'autres marques du corpus avec des ouvrages de référence restés eux aussi non consultés faute de disponibilité en ligne.

Voir aussi

• Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher" — la philosophie de conception d'Ettore Bugatti
• Robert Benoist — champion de Grand Prix devenu chef de réseau de la Résistance, mort à Buchenwald
• William Grover-Williams — vainqueur du premier Monaco, agent secret, exécuté à Sachsenhausen
• Enthousiastes Bugatti Alsace — le club qui fait vivre Molsheim depuis 1979