De l'IROC au Garage 56 du Mans — la Camaro en compétition, des années 1970 à nos jours

L'International Race of Champions, un monotype qui donnera son nom à l'IROC-Z

De 1975 à 1989, la Camaro sert de support unique au championnat monotype International Race of Champions (IROC), opposant sur des voitures rigoureusement identiques des pilotes de haut niveau issus de disciplines différentes — un rôle qui vaudra directement son nom au paquet IROC-Z de série à partir de 1985 (voir L'IROC-Z (1985-1990) — l'injection Tuned Port et le nom d'un championnat monotype). La Camaro y succède à la Porsche Carrera RSR, devenant la première voiture américaine de l'histoire de cette série. Sur un autre continent, le pilote australien Bob Jane remporte au volant d'une Camaro les championnats de tourisme australiens (Australian Touring Car Championship) de 1971 et 1972.

Voiture officielle de l'Indy 500 à neuf reprises

La Camaro assure le rôle de voiture officielle des 500 miles d'Indianapolis en 1967, 1969, 1982, 1993, 2009, 2010, 2011, 2014 et 2016 — une régularité peu commune qui traverse quasiment toutes les générations du modèle — ainsi que d'autres grandes épreuves américaines (Daytona, Watkins Glen, Mosport Park, Charlotte). Elle reste par ailleurs un engagement régulier du championnat d'endurance IMSA GT Series sur plusieurs décennies.

NASCAR : de l'Xfinity Series au titre Cup Series

Depuis 2013, l'ensemble des écuries Chevrolet du championnat NASCAR Xfinity Series utilise une carrosserie de style Camaro. La Camaro ZL1 rejoint directement l'échelon supérieur, le championnat Cup Series, en 2018, en remplacement de la Chevrolet SS alors abandonnée — Austin Dillon remportant dès le Daytona 500 inaugural de cette nouvelle ère. Chase Elliott offre à la Camaro son premier titre Cup Series en 2020, lors de la dernière course de la saison.

Un dernier coup d'éclat au Mans, l'année de l'arrêt de production

En 2023, année de l'annonce officielle de la fin de production de la sixième génération (voir La fin de production 2024 — la dernière Camaro sort de Lansing Grand River), NASCAR et l'écurie Hendrick Motorsports engagent aux 24 Heures du Mans un prototype Garage 56 basé sur la Camaro ZL1 de nouvelle génération NASCAR, à l'occasion du 75ᵉ anniversaire de NASCAR coïncidant avec le centenaire de l'épreuve française. L'équipage réunit le septuple champion NASCAR Jimmie Johnson, le champion du monde de Formule 1 2009 Jenson Button et le vainqueur des 24 Heures du Mans 2010 Mike Rockenfeller — une association inédite de trois disciplines automobiles distinctes sous une même carrosserie Camaro. La même année, la Camaro ZL1 remplace la Holden Commodore comme représentante General Motors du championnat australien Supercars, à la suite de l'arrêt de la production Holden.

Voir aussi

• L'IROC-Z (1985-1990) — l'injection Tuned Port et le nom d'un championnat monotype
• La renaissance de la COPO Camaro — un clin d'œil de 2012 devenu programme durable de drag racing
• La fin de production 2024 — la dernière Camaro sort de Lansing Grand River
• Cinquième et sixième générations (2010-2024) — la renaissance et l'âge Alpha