La fin de production 2024 — la dernière Camaro sort de Lansing Grand River

L'annonce officielle, un an et demi à l'avance

C'est par un communiqué daté du 22 mars 2023 que General Motors annonce la mise à la retraite de la sixième génération de Camaro à l'issue du millésime 2024, après neuf années de carrière et plusieurs centaines de milliers d'exemplaires vendus. Les dernières voitures sortent de l'usine Lansing Grand River, dans le Michigan, en janvier 2024 — événement confirmé par la presse spécialisée américaine dès sa survenue. Contrairement à l'arrêt de 2002 (voir La quatrième génération (1993-2002) — le LS1 aluminium et la première fin de carrière), cette fois aucune Pontiac Firebird ne disparaît en même temps, la marque Pontiac ayant elle-même cessé d'exister dès 2010.

Une édition de collection qui boucle la boucle avec « Panther »

Pour marquer l'événement, Chevrolet ajoute aux millésimes 2024 RS, SS et à un tirage limité de ZL1 un paquet Collector's Edition, comprenant deux teintes baptisées « Panther Black » — un hommage assumé au nom de code interne du tout premier projet Camaro de 1965 (voir La genèse de la Camaro — la réplique tardive de General Motors à la Ford Mustang, projet « Panther »), refermant ainsi symboliquement un cycle de près de soixante ans entre les deux bouts de l'histoire du modèle.

« Ce n'est pas la fin de l'histoire de Camaro »

Le vice-président monde de Chevrolet, Scott Bell, cité directement dans le communiqué officiel, formule cette annonce avec prudence plutôt que comme un adieu définitif : « alors que nous nous préparons à dire au revoir à la génération actuelle de Camaro, il est difficile de ne pas exprimer notre gratitude envers chaque client, chaque employé de la chaîne de montage et chaque fan de course. Bien que nous n'annoncions pas de succession immédiate aujourd'hui, soyez assurés que ce n'est pas la fin de l'histoire de Camaro. » Chevrolet précise dans le même communiqué son intention de continuer à engager des Camaro en compétition (NASCAR, IMSA, SRO, NHRA, championnat Supercars australien), indépendamment du sort de la voiture de route.

Un avenir resté incertain à ce jour

Aucun successeur direct n'a été confirmé à la date de rédaction de cette fiche (septembre 2026). Des dépôts de la marque « Panther » par General Motors, révélés par la presse spécialisée en 2023 puis de nouveau en 2025, ont relancé les spéculations sur une septième génération ou sur un nouveau modèle sportif distinct portant ce nom historique. Une source de l'industrie automobile américaine, citée anonymement par le site spécialisé GM Authority en mai 2025, évoque cependant un projet de septième génération dont les objectifs commerciaux internes n'auraient pas convaincu la direction de General Motors à ce stade — un statut que ce corpus documente comme une incertitude non tranchée plutôt que comme un fait acquis.

Voir aussi

• La genèse de la Camaro — la réplique tardive de General Motors à la Ford Mustang, projet « Panther »
• Cinquième et sixième générations (2010-2024) — la renaissance et l'âge Alpha
• La quatrième génération (1993-2002) — le LS1 aluminium et la première fin de carrière
• La cote de la Camaro sur le marché de la collection — records par génération