Finitions et séries spéciales de la C1 — de Trendy/Urban à la collaboration Jean-Charles de Castelbajac

Des finitions de base sobres sur la première génération

La C1 I est commercialisée en trois niveaux de finition principaux tout au long de sa carrière : Trendy, Urban, et une série Black & Silver à la présentation plus contrastée. Ce nombre restreint de finitions, cohérent avec la logique de simplification des coûts du projet B-Zero (voir Genèse de la Citroën C1 — l'accord Toyota/PSA de 2001 et le projet B-Zero), laisse peu de place à la personnalisation par rapport à des citadines de segment supérieur.

Une offre élargie sur la seconde génération

Sur la C1 II, l'architecture de gamme se structure autour de trois finitions standards — Live, Feel et Shine — mais se double d'un catalogue de séries spéciales et d'éditions limitées bien plus fourni que sur la première génération : Swiss&Me (réservée au marché suisse), Mentos, Elle (collaboration avec le magazine féminin), Urban Ride puis Urban Ride Collection n°2 (2019), et Millenium.

L'édition « Origins » pour le centenaire de Citroën

En 2019, à l'occasion du centenaire de la marque aux chevrons, une série collector baptisée Origins Edition Collector est commercialisée, reprenant des codes esthétiques évoquant l'histoire de Citroën sur une citadine résolument contemporaine.

Une collaboration mode avec Jean-Charles de Castelbajac

La C1 II accueille également une série spéciale JCC+, fruit d'une collaboration avec le couturier et designer français Jean-Charles de Castelbajac — une démarche de collaboration avec le monde de la mode que l'on retrouve, à la même période, sur d'autres citadines Citroën du corpus : le dossier citroen-c3/ documente une collaboration comparable avec le même Castelbajac sur la C3 III (voir Un catalogue foisonnant de séries spéciales — Castelbajac, Elle et Saint James au service de la C3 III, dossier citroen-c3/), signe d'une politique de collaborations mode plus large chez Citroën durant cette période plutôt que d'une initiative isolée propre à la C1.

Voir aussi

• Citroën C1 I (2005-2014) — lancement, trois phases et carrière commerciale
• Citroën C1 II (2014-2022) — le trio continue avec la Peugeot 108, l'arrivée de l'Airscape
• Chronologie des restylages de la C1 — 2009, 2012 et 2018
• La C1 Airscape — la déclinaison cabriolet à toit en toile de la seconde génération