Du Mondial de l'Auto 2024 aux premières livraisons : la chronologie précise du lancement du Bigster

Contrairement à une idée parfois répandue qui situerait le lancement du Bigster dès 2024 en même temps que le Duster III, la commercialisation effective du modèle de série suit une chronologie propre, plus tardive d'environ un an, précisément documentée par recoupement de sources primaires et de presse spécialisée.

La révélation de série : Mondial de l'Auto de Paris, octobre 2024

Le Bigster de série est dévoilé lors de la 90ᵉ édition du Mondial de l'Auto de Paris, en octobre 2024 — soit près de trois ans après le concept-car de janvier 2021 (voir Le concept-car Bigster (14 janvier 2021), révélé en même temps que le plan « Renaulution ») et environ un an après la révélation du Duster III (29 novembre 2023), dont le Bigster reprend la base technique en l'allongeant (voir La plateforme CMF-B LS du Bigster : un allongement de celle du Duster III, pas une base à part).

Une production qui démarre à Mioveni dès décembre 2024

La production en série débute en décembre 2024 à l'usine roumaine de Mioveni, soit environ un an après le démarrage de la production du Duster III sur le même site (voir 340 millions d'euros à Mioveni, un 8 millionième véhicule bleu Indigo, et un projet d'extension finalement abandonné pour le détail industriel). Le Bigster bénéficie d'une ligne de production dédiée au sein de l'atelier de ferrage de Mioveni, financée par un investissement spécifique de 340 millions d'euros.

Ouverture des commandes le 9 janvier 2025, à partir de 24 990 €

Les commandes s'ouvrent en France le 9 janvier 2025, avec un tarif d'appel de 24 990 € pour les motorisations d'entrée de gamme (TCe 140 et ECO-G 140, voir La gamme de lancement 2025 : TCe 140, ECO-G 140 et Hybrid 155, toutes en traction avant). Le réseau commercial reçoit les premiers véhicules à partir du printemps 2025, les premières livraisons aux clients intervenant autour du mois de juin 2025 — un rythme comparable à celui déjà observé pour le lancement du Duster III un an plus tôt (commandes ouvertes début 2024, livraisons à partir de mai-juin 2024, voir Duster III (2024-) — changement de plateforme, hybridation et nouveau langage visuel, dossier dacia-duster/).

Un déploiement international étalé sur toute l'année 2025

Le Bigster est également lancé au Royaume-Uni, où les premiers exemplaires arrivent chez les concessionnaires en avril 2025 à partir de 27 995 £, avec plus de 500 précommandes enregistrées depuis le début de l'année. Le déploiement se poursuit ensuite marché par marché en Europe tout au long de 2025, avec un élargissement de gamme continu au-delà du lancement initial : la version 4x4 hybride-GPL (voir Hybrid-G 150 4x4 : transmission intégrale électrique, GPL et hybridation combinés pour la première fois au monde), absente du lancement de janvier 2025, n'arrive par exemple en Suisse qu'à partir de juillet 2026.

Voir aussi

• Le concept-car Bigster (14 janvier 2021), révélé en même temps que le plan « Renaulution »
• Premier C-SUV de l'histoire de Dacia : une montée en gamme réelle mais délibérément mesurée
• 340 millions d'euros à Mioveni, un 8 millionième véhicule bleu Indigo, et un projet d'extension finalement abandonné
• La gamme de lancement 2025 : TCe 140, ECO-G 140 et Hybrid 155, toutes en traction avant
• 67 573 unités au second semestre 2025 : comment le Bigster a évité un recul d'activité à Dacia