Les 500 Abarth des records — sept jours sur l'anneau de vitesse de Monza

Une démonstration de robustesse

Pour prouver la robustesse du petit bicylindre malgré l'important gain de puissance apporté par sa préparation, Abarth organise en 1958 des sessions d'essais d'endurance sur l'autodromo di Monza. Une 500 Abarth (19 ch) tourne sans interruption pendant sept jours et bat une série de records de vitesse sur diverses distances.

⚠️ Une divergence factuelle entre sources sur les détails de l'épreuve

Les sources consultées dans ce corpus ne s'accordent pas sur plusieurs détails de cette même campagne de records :

• Wikipédia italien et Club Fiat 500 storiche (dont le texte reprend largement celui de Wikipédia) situent l'épreuve en septembre-octobre 1958, avec une vitesse moyenne de 111 km/h sur les sept jours, et citent comme pilotes Giancarlo Baghetti, Mario Poltronieri et Corrado Manfredini.
• Motorlegend situe l'épreuve du 13 au 20 février 1959, avec une distance totale de 18 186 kilomètres parcourus à la moyenne de 108,252 km/h, et cite comme pilotes Remo Cattini, Marino Guarnieri et Corrado Manfredini.

Seul le nom de Corrado Manfredini est commun aux deux versions. Il pourrait s'agir de deux campagnes de records distinctes (l'une en 1958, l'autre en février 1959, avec un pilote commun), ou d'une confusion sur les dates et les noms dans l'une des deux sources — aucun élément dans ce corpus ne permet de trancher. Voir sources/verification-croisee.md.

La voiture de record signée Pininfarina

La même année, Abarth fait réaliser une voiture spécifiquement dédiée aux records, sur un châssis tubulaire conservant, comme la berline de série, le moteur en porte-à-faux arrière. Dessinée par Pininfarina et construite en aluminium, elle ne pèse que 368 kg. Elle bat 23 records internationaux, dont celui des 2000 kilomètres à la moyenne de 153,319 km/h. Modifiée en 1959 par l'ajout d'une longue queue effilée et la suppression du périscope de visibilité arrière, elle établit en août de la même année cinq nouveaux records dans la classe 1 (351 à 500 cm³), dont celui des 1000 kilomètres à la moyenne de 165,652 km/h.

Voir aussi

• Les Abarth 595 et 695 — le sorcier de Turin s'attaque à la petite 500 · Giannini — le grand rival romain d'Abarth · La 500 Sport (1958) — la première 500 vive