L'évolution des cylindrées du moteur Fiat 850 — 817, 843, puis 903 cm³
843 cm³, la cylindrée d'origine et la plus répandue
Le moteur de lancement de la Fiat 850, en 1964, affiche une cylindrée de 843 cm³, pour une puissance de 34 ch en version « Normale » et 37 ch en version « Super » — voir le détail complet des versions dans Chronologie complète des versions de la Fiat 850 (1964-1973). Cette même cylindrée, portée à 47 ch, équipe ensuite le Coupé et le Spider de première série (1965) ainsi que la berline « Special » de 1968 (voir La Fiat 850 Special (1968) — le restylage qui modernise la berline).
817 cm³, une variante propre au marché américain
Une variante spécifique de 817 cm³, à taux de compression plus élevé, est produite pour le marché des États-Unis afin de se conformer aux réglementations locales sur les émissions polluantes en vigueur à l'époque — un cas de figure d'adaptation réglementaire par pays que l'on retrouve, avec des logiques différentes, sur de nombreux modèles européens exportés vers les États-Unis durant cette période.
903 cm³, la cylindrée des versions Sport (1968)
Le restylage de 1968 introduit un tout nouveau moteur de 903 cm³ sur les versions les plus sportives de la gamme — le Sport Coupé et le Sport Spider — développant 52 ch, contre 47 ch sur le moteur 843 cm³ qu'il complète sans le remplacer entièrement (la berline Special conservant le 843 cm³, voir La Fiat 850 Special (1968) — le restylage qui modernise la berline). Cette cylindrée de 903 cm³ connaîtra une postérité notable bien au-delà de la 850 elle-même : c'est elle qui équipera plus tard la Fiat 127, puis, montée à l'arrière malgré son origine, la Fiat 900T qui prolonge la carrière de la Familiare 850 (voir L'après-850 — Fiat 127, X1/9 et 900T, trois héritages distincts selon la carrosserie).
Voir aussi
- Site source
- en.wikipedia.org, fdricambi.com
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026
- La Fiat 850 Special (1968) — le restylage qui modernise la berlineFiat 850 (1964-1973 en Italie, 1976 pour la Familiare ; bien au-delà à l'export/sous licence) · Histoire et modèles
- Chronologie complète des versions de la Fiat 850 (1964-1973)Fiat 850 (1964-1973 en Italie, 1976 pour la Familiare ; bien au-delà à l'export/sous licence) · Histoire et modèles
- L'architecture moteur de la Fiat 850 — une évolution directe du bloc de la Fiat 600Fiat 850 (1964-1973 en Italie, 1976 pour la Familiare ; bien au-delà à l'export/sous licence) · Moteur
- L'après-850 — Fiat 127, X1/9 et 900T, trois héritages distincts selon la carrosserieFiat 850 (1964-1973 en Italie, 1976 pour la Familiare ; bien au-delà à l'export/sous licence) · Histoire et modèles
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