La Fiat 850 Special (1968) — le restylage qui modernise la berline
Une révision profonde après quatre ans de carrière
Après quatre années de commercialisation de la berline d'origine (voir Chronologie complète des versions de la Fiat 850 (1964-1973)), Fiat lance en 1968 la 850 Special, version substantiellement révisée qui reprend la place de la berline « Super » au catalogue.
Le même moteur que les Coupé et Spider de première série
La 850 Special hérite du moteur 843 cm³ porté à 47 ch, jusque-là réservé aux versions Coupé et Spider de première série (voir Chronologie complète des versions de la Fiat 850 (1964-1973)) — une mise à niveau qui homogénéise la gamme berline avec les carrosseries les plus sportives, sans toutefois adopter le tout nouveau moteur 903 cm³ réservé aux versions « Sport » du Coupé et du Spider restylés la même année.
Des freins à disque à l'avant, évolution technique notable
Le changement le plus significatif sur le plan de la sécurité active concerne le freinage : la 850 Special reçoit des freins à disque à l'avant, remplaçant les tambours d'origine sur cet essieu, ainsi que des jantes de 13 pouces — voir le détail complet de cette évolution dans Suspension et freinage de la Fiat 850 — des tambours d'origine au disque avant de 1968. Cette modernisation du freinage, intervenue au même moment que sur les autres versions restylées de la gamme 850, constitue l'une des évolutions techniques les plus souvent citées par les sources consultées pour ce dossier.
Voir aussi
- Site source
- en.wikipedia.org, fdricambi.com
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026
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