Punto Evo (2009) — une évolution qui complète la Grande Punto sans la remplacer
Une phase 2 qui cohabite avec la phase 1
Dévoilée le 31 août 2009 et officiellement présentée au Salon de Francfort de la même année, la Punto Evo est la phase 2 de la Grande Punto — mais elle ne la remplace pas immédiatement : la Grande Punto phase 1 reste elle aussi en fabrication, désormais sous le nom Grande Punto Cult, avec des améliorations mécaniques et intérieures propres. Extérieurement, la Punto Evo se distingue surtout par un nouveau pare-chocs avant et de nouveaux feux arrière, la ligne générale restant inchangée par rapport à la Grande Punto. À l'intérieur, la qualité perçue progresse nettement, avec des plastiques moussés sur la planche de bord.
L'arrivée de la technologie MultiAir
Sur le plan mécanique, la Punto Evo introduit un diesel 1,3 MultiJet de deuxième génération ainsi qu'un tout nouveau moteur essence 1,4 litre doté de la technologie MultiAir (distribution variable à commande hydraulique des soupapes d'admission), disponible à partir de 2010 (voir le détail des motorisations dans Grande Punto, Evo et Punto 2012 : T-Jet, MultiAir et le bicylindre TwinAir). Elle reçoit également un système de navigation intégré au dispositif Blue&Me, baptisé Blue&Me-TomTom.
Des équipements de sécurité en avance sur la réglementation
La Punto Evo est conçue pour anticiper la norme Euro 5 et propose jusqu'à 7 airbags, dont un airbag genoux conducteur, l'ESC, ainsi qu'un dispositif d'aide au démarrage en côte (Hill Holder) présenté comme une exclusivité Fiat. Elle devance également de plusieurs mois l'obligation des feux de jour (DRL), avec des antibrouillards « cornering » qui éclairent l'intérieur du virage.
Voir aussi
- Grande Punto (2005) — Type 199, le retour de Giugiaro et le symbole de la renaissance de Fiat
- Punto 2012 : dernier restylage et longévité inhabituelle jusqu'en 2018
- Grande Punto, Evo et Punto 2012 : T-Jet, MultiAir et le bicylindre TwinAir
- Abarth Grande Punto (2007) : la première voiture de la renaissance industrielle de la marque au Scorpion
- Site source
- fr.wikipedia.org, en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 13 sept. 2026
- URL d'origine
- https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Punto_III ↗
- Grande Punto, Evo et Punto 2012 : T-Jet, MultiAir et le bicylindre TwinAirFiat Punto · Moteur
- Grande Punto (2005) — Type 199, le retour de Giugiaro et le symbole de la renaissance de FiatFiat Punto · Histoire et modèles
- Punto 2012 : dernier restylage et longévité inhabituelle jusqu'en 2018Fiat Punto · Histoire et modèles
- Abarth Grande Punto (2007) : la première voiture de la renaissance industrielle de la marque au ScorpionFiat Punto · Compétition
- Abarth Grande Punto (2007) : la première voiture de la renaissance industrielle de la marque au ScorpionFiat Punto
- Grande Punto (2005) — Type 199, le retour de Giugiaro et le symbole de la renaissance de FiatFiat Punto
- Punto 2012 : dernier restylage et longévité inhabituelle jusqu'en 2018Fiat Punto
- Grande Punto, Evo et Punto 2012 : T-Jet, MultiAir et le bicylindre TwinAirFiat Punto