Une vocation familiale assumée, à un prix d'accès plus abordable que ses jumeaux

Le même segment que le C8, à un tarif d'accès inférieur

Comme ses trois jumeaux techniques, le Fiat Ulysse est conçu pour répondre aux besoins des familles nombreuses recherchant un grand volume habitable et une capacité de transport de sept à huit occupants (voir De six à huit places : les configurations d'assise de l'Ulysse II). Son positionnement tarifaire, systématiquement le plus accessible du quatuor sur les deux générations (voir L'entrée de gamme du quatuor : le positionnement tarifaire du premier Ulysse et Le second quatuor Sevel Nord : Ulysse II, C8, 807 et Phedra), en fait une option d'entrée pour accéder au segment du grand monospace, alors que le Citroën C8 et le Peugeot 807 visent une clientèle familiale au budget plus large avec un positionnement volontairement premium (voir wiki dans le dossier citroen-c8/).

Un tarif diesel documenté en fin de carrière

Une source spécialisée consultée situe le tarif des versions diesel de l'Ulysse II, sur ses derniers millésimes, entre environ 29 420 et 33 250 euros selon la finition et la motorisation — un ordre de grandeur cohérent avec un positionnement d'entrée de gamme au sein d'un quatuor dont le C8 et le 807 visent, eux, des tarifs plus élevés sur leurs finitions les plus complètes (V6 compris pour le C8, voir wiki dans le dossier citroen-c8/).

Un usage professionnel non documenté pour l'Ulysse

À la différence du C8, pour lequel un usage professionnel de transport avec chauffeur (VTC) est évoqué avec réserve dans le dossier citroen-c8/ (voir wiki), aucune source consultée ne documente un usage professionnel comparable pour le Fiat Ulysse, dont la clientèle semble avoir été, selon les sources disponibles, plus exclusivement orientée vers l'usage familial privé.

Voir aussi

• L'entrée de gamme du quatuor : le positionnement tarifaire du premier Ulysse
• Le second quatuor Sevel Nord : Ulysse II, C8, 807 et Phedra
• L'Ulysse sur son marché domestique : une présence italienne documentée avec réserve