La Ford T aux 24 Heures du Mans — la « Montier Special » de 1923

Un concessionnaire parisien engage une T très modifiée

Le concessionnaire Ford parisien Charles Montier, associé à son beau-frère Albert Ouriou, engage une version très fortement modifiée du Modèle T — surnommée la « Montier Special » — lors de chacune des trois toutes premières éditions des 24 Heures du Mans. Dès la course inaugurale de 1923, l'équipage termine à une honorable 14ᵉ place — un résultat notable pour une voiture d'origine aussi populaire et bon marché, engagée face à des concurrents nettement plus typés compétition.

Un fait qui tranche avec l'image de « voiture de la multitude »

Cette incursion sportive rappelle que le Modèle T, en dépit de sa réputation de voiture strictement utilitaire et populaire (voir Le lancement de 1908 — de la première voiture construite à la première livraison), a aussi servi de base à des préparations sportives — un phénomène qui se prolongera bien après l'arrêt de sa production, quand les premiers hot-rodders américains récupéreront en nombre ses blocs-moteurs pour construire des moteurs de course bon marché (voir La fin d'une ère — arrêt de la production en 1927 et vie posthume du moteur T).

Voir aussi

• Le lancement de 1908 — de la première voiture construite à la première livraison · La fin d'une ère — arrêt de la production en 1927 et vie posthume du moteur T · La Ford T dans la littérature, la bande dessinée et le cinéma francophone