« Voiture la plus influente du XXe siècle » — le titre de 1999 et son onde de choc

Le verdict du concours « Car of the Century » (1999)

En 1999, à l'issue d'un vote international regroupant un jury de spécialistes de l'automobile du monde entier, le Modèle T est désigné voiture la plus influente du XXᵉ siècle — devançant très symboliquement la BMC Mini, la Citroën DS et la Volkswagen Coccinelle, elles-mêmes considérées comme des jalons majeurs de l'histoire automobile mondiale (voir la mise en perspective avec la Traction Avant dans Ford, Budd et la genèse de la Traction Avant — ce que Citroën devait vraiment à l'Amérique).

Un succès qui dépasse la seule automobile

Selon Wikipédia EN, le succès du Modèle T ne tient pas uniquement à son rôle de moyen de transport bon marché à très grande échelle : la voiture est aussi devenue, pour la classe moyenne américaine naissante, un puissant symbole de modernisation et d'innovation accessible. Elle contribue directement à transformer les modes de vie ruraux et urbains, l'organisation du travail (voir L'invention de la chaîne de montage mobile — Highland Park, octobre 1913 et Le salaire « 5 dollars par jour » (1914) — un partage des profits, pas une simple augmentation), et jusqu'à la notion même de ce qu'une entreprise industrielle pouvait accomplir à l'échelle d'un pays entier.

Voir aussi

• Ford, Budd et la genèse de la Traction Avant — ce que Citroën devait vraiment à l'Amérique · Les chiffres de production — plus de 15 millions d'exemplaires, un record tenu 45 ans · Le déclin face à General Motors — Alfred Sloan et l'invention de l'obsolescence annuelle