Panorama des carrosseries de l'i30 : cinq portes, break (i30cw/Tourer) et Fastback

La cinq portes, colonne vertébrale de la gamme

Sur l'ensemble des trois générations, la carrosserie cinq portes classique de segment C reste la déclinaison de référence de l'i30, celle qui porte historiquement l'essentiel des volumes de vente en Europe (voir Ventes de l'i30 en Europe : le pic de 2010, la longue tenue des années 2010, le repli des années 2020).

Le break : de l'« i30cw » au « Tourer »

Chaque génération dispose d'une version break, mais son nom commercial évolue : i30cw (« crossover wagon ») sur la génération FD (2007-2012), puis i30 Tourer (ou i30 Wagon selon les marchés anglophones hors Europe) sur les générations GD et PD suivantes. Ce segment du break compact, longtemps porteur en Europe continentale (particulièrement en Allemagne et dans les pays nordiques), connaît un déclin structurel marqué dans les années 2020, qui conduit Hyundai à retirer cette carrosserie de la gamme européenne — un choix documenté plus précisément dans Actualité 2024-2026 : restylage d'avril 2024, arrêt du break, absence de successeur direct confirmée.

Le coupé trois portes, une parenthèse limitée à la génération GD

La génération GD (2011-2017) est la seule à proposer un coupé trois portes, disponible entre 2013 et 2017. Cette carrosserie n'est reconduite ni avant ni après, contrairement au break et à la cinq portes qui traversent l'ensemble de l'histoire du modèle.

Le Fastback, nouveauté de la génération PD

À partir de 2017, la génération PD introduit une troisième formule inédite : le Fastback, une carrosserie cinq portes à hayon mais à la ligne de toit plongeante, revendiquant une allure plus proche d'une berline sportive à hayon que d'une familiale classique. Cette carrosserie sert notamment de support à une déclinaison N Performance à partir de 2019 (voir L'i30 N Fastback (2019) : la déclinaison sportive sur la carrosserie à hayon plongeant), la seule à recevoir la mécanique la plus poussée de la gamme sur cette silhouette particulière.

Voir aussi

• Guide d'identification rapide des trois générations de l'i30 (FD, GD, PD)
• i30 III (PD, 2016-2024) : la troisième génération, plateforme K2, arrivée de la N et deux restylages successifs
• L'i30 N Fastback (2019) : la déclinaison sportive sur la carrosserie à hayon plongeant
• Actualité 2024-2026 : restylage d'avril 2024, arrêt du break, absence de successeur direct confirmée