« Grace... Space... Pace » — le slogan qui résume la stratégie commerciale de la Mark 2

Une formule publicitaire des années 1950 qui colle parfaitement à la Mark 2

Le slogan « Grace... Space... Pace » (« Élégance... Espace... Vitesse »), utilisé par Jaguar dans sa communication dès les années 1950, trouve dans la Mark 2 son incarnation la plus aboutie. La voiture combine en effet, dans un seul produit, trois arguments que la plupart des constructeurs concurrents ne parvenaient à réunir qu'au prix de compromis : une ligne élégante héritée du savoir-faire de carrossier de Sir William Lyons, un habitacle et un coffre à vocation réellement familiale, et des performances dignes d'une voiture de sport grâce au moteur XK (voir Du projet Utah à Earls Court — la genèse de la Mark 2 et son lancement d'octobre 1959).

Une stratégie de prix agressive héritée de la SS puis de la Jaguar d'après-guerre

Cette combinaison n'est pas nouvelle chez Jaguar : elle prolonge la politique tarifaire déjà pratiquée sur la XK120 en 1948, où la marque proposait des performances de pointe à un tarif très inférieur à celui de ses rivaux directs (voir le dossier jaguar-xk120-150/). Appliquée à une berline familiale plutôt qu'à un roadster de sport, cette stratégie touche un public commercial beaucoup plus large et explique en grande partie le succès de vente de la Mark 2 (voir Un succès commercial sans précédent pour une compacte Jaguar — 83 976 exemplaires).

Un revers de médaille assumé par la marque

Ce même rapport prix/prestations qui séduit la clientèle légitime — cadres, professions libérales, familles aisées cherchant une berline à la fois pratique et rapide — rend également la voiture particulièrement attractive pour un usage bien moins vertueux : sa capacité à emmener plusieurs occupants tout en distançant largement les véhicules de police de l'époque en fait, dans le Londres des années 1960, l'un des instruments les plus recherchés du grand banditisme (voir « La voiture des braqueurs de banque » — la naissance d'un cliché culturel bien réel) — un paradoxe que la marque elle-même n'a jamais revendiqué, mais qui contribue aujourd'hui, de façon inattendue, à la légende de la voiture.

Voir aussi

• Du projet Utah à Earls Court — la genèse de la Mark 2 et son lancement d'octobre 1959 · Un succès commercial sans précédent pour une compacte Jaguar — 83 976 exemplaires · « La voiture des braqueurs de banque » — la naissance d'un cliché culturel bien réel