Le concept LF-NX (Tokyo 2013) : la préfiguration du NX et le tout premier moteur turbo de l'histoire Lexus

Un concept dévoilé en deux temps au Salon de Tokyo 2013

Le futur NX de série est annoncé près d'un an avant sa présentation officielle par un concept-car appelé LF-NX, dévoilé au Salon de Tokyo de novembre-décembre 2013. Une variante particulière, la LF-NX Turbo, y est montrée aux côtés du concept d'origine : Lexus l'habille d'un becquet avant et d'un diffuseur arrière plus agressifs, assumant une vocation plus sportive que la version de base.

Une première technologique pour la marque

Le détail le plus significatif de ce concept ne tient pas à sa carrosserie mais à sa mécanique : la LF-NX Turbo inaugure le tout premier moteur turbocompressé de l'histoire de Lexus, un quatre cylindres de 2,0 litres. Jusqu'alors, la marque n'avait jamais proposé de motorisation suralimentée, misant exclusivement sur l'atmosphérique et sur l'hybride (voir Le RX 400h (2005) : comment Lexus fait de l'hybride un pilier de son identité, dix ans avant le NX). Ce choix technique préfigure directement le NX 200t, qui inaugurera en série cette même architecture turbocompressée dès le lancement commercial (voir Le NX 200t / NX 300 : le premier moteur turbocompressé de série de l'histoire Lexus).

Un exercice de style qui annonce la calandre spindle du NX de série

Sur le plan stylistique, le LF-NX pousse à l'extrême le traitement anguleux et facetté de la calandre « spindle » déjà amorcée sur d'autres concepts et modèles Lexus du début des années 2010, avec des surfaces de carrosserie très découpées et des prises d'air démesurées. Une large partie de ce traitement visuel radical est reprise, à peine adoucie, sur le NX de série présenté quelques mois plus tard à Pékin (voir La calandre spindle à son lancement : une prise de risque stylistique assumée pour se faire remarquer).

Voir aussi

• Pékin, avril 2014 : le lancement mondial du NX de série (code AZ10)
• Le NX 200t / NX 300 : le premier moteur turbocompressé de série de l'histoire Lexus
• La calandre spindle à son lancement : une prise de risque stylistique assumée pour se faire remarquer