L'A 45 S — le record mondial du quatre-cylindres de série le plus puissant

Un record annoncé dès la présentation du moteur, en 2019

Lors du dévoilement de la nouvelle génération d'A 45 AMG en 2019, Mercedes-AMG présente son moteur M 139 comme le quatre-cylindres turbocompressé de série le plus puissant au monde, toutes marques confondues. Sur la version la plus poussée, réservée à l'A 45 S (W177), ce bloc de 2,0 L et 160,5 kg développe 421 ch (416 hp) à 6 750 tr/min et 500 Nm de couple dès 5 000 tr/min, grâce notamment à une pression de suralimentation portée à 2,1 bar sur son turbocompresseur unique à géométrie « twin-scroll ».

Une puissance spécifique digne de moteurs de supercars

Rapportée à la cylindrée, cette puissance représente environ 211 ch par litre — un niveau de puissance spécifique qui place le M 139, selon la presse spécialisée internationale, devant nombre de moteurs de voitures de sport prestigieuses, alors même qu'il s'agit d'un bloc de série homologué pour un usage routier quotidien, monté sur une compacte à vocation généraliste.

Une déclinaison à trois niveaux sur la W177

La gamme AMG de la Type 177 se structure en trois échelons de puissance croissante à partir de ce même moteur ou de sa version moins poussée : l'A 35 AMG (moteur M 260, 306 ch, voir L'A 35 AMG — l'entrée de gamme sportive de la W177), l'A 45 AMG « standard » (M 139, 387 ch) et l'A 45 S AMG, sommet de la gamme avec ses 421 ch. Cette dernière abat le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, pour une vitesse bridée électroniquement à 270 km/h avec le pack Performance AMG.

Un aboutissement dans la lignée engagée dès 2013

Ce record mondial constitue l'aboutissement d'une escalade de puissance engagée dès la première A 45 AMG de la génération W176 (voir L'A 45 AMG de la W176 — la première Classe A AMG vendue au grand public), dont la puissance annoncée n'a cessé de progresser en l'espace de moins d'une décennie : 360 ch en 2013, 381 ch en 2015, 387 ch puis 421 ch à partir de 2019 sur la version S.

Voir aussi

• L'A 45 AMG de la W176 — la première Classe A AMG vendue au grand public · L'A 35 AMG — l'entrée de gamme sportive de la W177 · La quatrième génération W177 (2018-) — MBUX et l'ère Gorden Wagener · L'ère du downsizing turbo — M 270, OM 651 puis M 282/M 260