L'habitacle — du plancher surélevé au « Widescreen cockpit » MBUX

W168 : la modularité comme argument central

L'atout premier de l'habitacle de la première Classe A tient directement à l'architecture du plancher sandwich (voir Le plancher « sandwich » — architecture de sécurité passive et pari électrique) : l'assise surélevée procure une position de conduite proche de celle d'un mini-monospace, avec une bonne visibilité panoramique, tandis que l'absence de tunnel de transmission au sol — la mécanique étant logée à l'avant sous le plancher incliné — libère un espace aux jambes inhabituel pour un véhicule aussi court. Le constructeur revendique jusqu'à 72 configurations différentes de sièges possibles, grâce à une banquette arrière divisible, rabattable en plusieurs configurations et amovible ; le coffre passe ainsi de 390 à 1 340 litres selon l'usage.

Une progression classique jusqu'en 2018

Les générations W169 et W176 font évoluer les matériaux et l'ergonomie générale de l'habitacle sans rupture technologique majeure, dans la lignée des standards Mercedes-Benz de leur époque respective.

W177 : l'arrivée du tout-numérique et de MBUX

La quatrième génération marque une rupture nette avec l'introduction du système MBUX (Mercedes-Benz User Experience) et de son instrumentation entièrement numérique, présentée sous la forme d'un double écran appelé « Widescreen cockpit ». Sa taille varie selon le niveau de finition : deux écrans de 7 pouces en entrée de gamme, un écran de 7 pouces associé à un écran de 10,25 pouces en milieu de gamme, et deux écrans de 10,25 pouces sur les finitions les plus élevées. Dévoilé en ligne dès le 23 novembre 2017, soit plusieurs mois avant la présentation complète du véhicule, ce tableau de bord numérique deviendra ensuite un standard décliné sur l'ensemble de la gamme Mercedes-Benz (voir La quatrième génération W177 (2018-) — MBUX et l'ère Gorden Wagener).

Voir aussi

• Le plancher « sandwich » — architecture de sécurité passive et pari électrique · La quatrième génération W177 (2018-) — MBUX et l'ère Gorden Wagener · L'évolution du design extérieur — de Steve Mattin à Gorden Wagener