Chiffres de production de la W114/W115

Un total qui varie légèrement selon les sources

Le volume total de production de la génération W114/W115 (1968-1976) est cité de façon légèrement différente selon les sources consultées :

• 1 919 056 exemplaires (berlines : 1 852 008 ; coupés : 67 048), chiffre le plus détaillé, issu de Wikipédia anglophone.
• « knapp 2 Millionen » (« un peu moins de 2 millions »), formulation plus approximative de Wikipédia germanophone, cohérente avec le chiffre précédent.
• 1 833 442 exemplaires, chiffre distinct avancé par deux sources indépendantes de la presse spécialisée francophone/anglophone (mb115.com et auto-forever.com), sans détail de méthodologie permettant d'expliquer l'écart d'environ 85 000 unités avec le chiffre de Wikipédia anglophone.
• « environ 1,8 million », arrondi encore différent de Classic & Sports Car (presse britannique).

Ces écarts, non négligeables (de l'ordre de 4 à 5 % entre les extrêmes), ne sont pas arbitrés ici faute de source primaire (archives d'usine Mercedes-Benz) consultée lors de cette session — voir le détail dans sources/verification-croisee.md.

Répartition par carrosserie (source la plus détaillée)

• Berlines : 1 852 008 exemplaires — très large majorité de la production.
• Coupés : 67 048 exemplaires (1969-1976), dont environ 24 669 pour les seules versions 280 C/280 CE et 42 379 pour les 250 C/250 CE.

Répartition par motorisation

• La gamme Diesel (200 D, 220 D, 240 D, 240 D 3.0) représente à elle seule environ 932 594 exemplaires de W115, soit près de la moitié de la production totale de cette sous-famille — un poids commercial considérable qui confirme, dès cette génération, la place centrale du Diesel dans la stratégie commerciale de Mercedes-Benz.
• Le 220 D est individuellement la version la plus produite de toute la gamme, avec 345 376 exemplaires (chiffre confirmé par deux sources indépendantes, mb115.com citant précisément ce total et Classic & Sports Car un chiffre arrondi de « 345 000 » exemplaires) — voir Les moteurs Diesel quatre cylindres OM 615 et OM 616 de la W114/W115.
• Les versions haut de gamme six-cylindres (250, 280, 280 E) représentent, selon mb115.com, moins de 10 % du volume total produit.

Un pic de production en 1975

D'après une extraction ponctuelle de Wikipédia francophone, l'année 1975 constitue le pic de cadence de production de la génération, avec environ 239 930 exemplaires construits sur la seule année — soit la dernière année pleine avant le début du chevauchement avec la W123, entrée en production dès la fin de cette même année.

Assemblage international

Au-delà des usines allemandes principales, la W114/W115 est également assemblée localement dans plusieurs pays — voir Assemblage international et variantes rares — Afrique du Sud, Portugal, Venezuela, Argentine pour le détail (Afrique du Sud, Portugal, Venezuela, Argentine).

Voir aussi

• Histoire générale de la Mercedes-Benz W114/W115 « Strich-Acht » (1968-1976) · Le coupé W114 — élégance deux portes sans montant central · Les moteurs Diesel quatre cylindres OM 615 et OM 616 de la W114/W115 · Assemblage international et variantes rares — Afrique du Sud, Portugal, Venezuela, Argentine · Fin de carrière et transition vers la W123