Le Tsuru mexicain (1984-2017) — 2,4 millions d'exemplaires et un statut d'icône populaire

Une carrière de 32 ans sous un seul nom

Le nom Tsuru, inauguré au Mexique dès la génération B11 en 1984 (voir Cinquième génération B11 (1981-1985) — première Sunny à traction avant, première badgée Nissan), reste attaché sans interruption à la lignée jusqu'en 2017, bien après que la génération technique d'origine (B13) a elle-même cessé d'évoluer ailleurs dans le monde — le Tsuru mexicain final restant, pour l'essentiel, une B13 maintenue en production quasiment inchangée pendant près de deux décennies. Sur l'ensemble de cette carrière de 32 ans, Nissan revendique un total de 2,4 millions d'exemplaires vendus.

Le taxi le plus reconnaissable du Mexique

Le Tsuru devient, en particulier à Mexico, le taxi le plus emblématique du pays, souvent peint dans les couleurs roses et blanches caractéristiques des taxis de la capitale mexicaine. Selon plusieurs sources de presse américaine reprises internationalement, il aurait progressivement remplacé la Coccinelle Volkswagen — dont la production s'achève en 2003 (voir le dossier consacré à la Coccinelle) — comme symbole populaire de l'automobile bon marché et increvable à Mexico. La forte probabilité statistique de tomber sur un Tsuru en hélant le premier taxi disponible dans la rue est un motif récurrent de la presse consacrée au modèle.

Un motif de sécurité derrière l'arrêt de production

La fin de la production en 2017 est présentée par Nissan et par plusieurs experts du secteur automobile comme la conséquence directe du durcissement des normes de sécurité et d'émissions mexicaines, rendant la poursuite de la fabrication d'un modèle aussi ancien économiquement intenable. La presse relève, à ce sujet, que le Tsuru aurait été impliqué dans plus de 4 000 décès sur les routes mexicaines entre 2007 et 2012 — un chiffre souvent cité pour expliquer, en creux, la pression exercée sur Nissan pour mettre fin à ce modèle dépourvu des équipements de sécurité passive devenus obligatoires sur les véhicules neufs.

Voir aussi

• Cinquième génération B11 (1981-1985) — première Sunny à traction avant, première badgée Nissan · Sixième génération B12 (1985-1990) — Sentra, Tsuru II, et l'arrivée de l'ABS sur la Sunny · Le Tsuru dans la culture populaire mexicaine — de la rue au Hot Wheels collector · Sunny, Pulsar, Sentra, Almera, Tsuru, Latio, Versa — une seule lignée, sept noms