N17 (2011-2019) — la dernière Sunny, un modèle repensé sur plateforme V, entre Inde et Thaïlande

Une rupture d'architecture au moment même de la résurgence du nom

Après la fin de la lignée japonaise historique en 2004 (voir B13, B14, B15 (1990-2004/2006) — la dernière lignée japonaise de la Sunny), le nom Sunny réapparaît en 2011 sur un modèle entièrement nouveau, sans continuité technique directe avec les générations B10-B15 : la troisième génération d'Almera (N17), construite sur la plateforme V, partagée avec la Nissan Micra/March de la même époque (voir le dossier Micra de ce corpus pour cette plateforme). Ce choix reclasse le modèle en berline sous-compacte (segment B), plus proche en gabarit d'une citadine à coffre que des Sunny historiques de milieu de gamme.

Une production centrée sur la Thaïlande, un lancement fort en Inde

La production a lieu principalement en Thaïlande, dans le cadre du programme gouvernemental thaïlandais de véhicules à faibles émissions (« Eco Car »). En Inde, la commercialisation débute en août 2011, avec un choix de motorisations comprenant un 4-cylindres essence 1,6 L et un diesel 1,5 L dCi.

Un même véhicule, quatre noms commerciaux

Ce modèle est vendu simultanément sous plusieurs noms selon les marchés : Almera sur la plupart des marchés d'Asie du Sud-Est, Sunny en Inde, au Moyen-Orient et dans d'autres marchés d'exportation, Latio sur certains marchés jusqu'en 2019, et Versa en Amérique du Nord et en Amérique latine — quatre appellations pour une même architecture, dans la continuité de la logique de badge-engineering qui caractérise toute la lignée (voir Sunny, Pulsar, Sentra, Almera, Tsuru, Latio, Versa — une seule lignée, sept noms).

Un retrait sans successeur direct

La production s'achève en 2019, sans que Nissan ne lui substitue un successeur direct sous l'un ou l'autre de ces noms sur la plupart des marchés concernés — un retrait qui referme, de fait, la carrière commerciale du nom « Sunny » (voir La fin progressive du nom Sunny, marché par marché).

Voir aussi

• Sunny, Pulsar, Sentra, Almera, Tsuru, Latio, Versa — une seule lignée, sept noms · La fin progressive du nom Sunny, marché par marché · 15,9 millions d'exemplaires, dix générations, quatre noms — le bilan mondial de la lignée