Le Juke dans la gamme crossover Nissan — sous le Qashqai, à côté du X-Trail

Une hiérarchie de gamme à trois étages, confirmée côté Qashqai

Le dossier nissan-qashqai/ de ce corpus établit, à partir de Wikipédia anglais, que la gamme crossover européenne et australienne de Nissan se structure depuis 2023 selon une hiérarchie à trois étages : le Juke en entrée de gamme, le Qashqai en position intermédiaire, le X-Trail au sommet (voir Entre Juke et X-Trail — la place du Qashqai dans la gamme Nissan, et le poids du surnom « cash cow »). Le présent dossier documente le même rapport de gamme du point de vue du Juke : lancé trois ans après le premier Qashqai (voir Genèse du Juke — un crossover lancé entre le Qashqai I et le Qashqai II), il occupe une place structurellement inférieure, avec un gabarit et un tarif d'entrée de gamme sensiblement plus bas.

Le petit dernier de la gamme crossover jusqu'en 2020

Selon Wikipédia anglais, le Juke reste le plus petit crossover de la gamme Nissan jusqu'à l'introduction du Magnite en 2020 (un modèle vendu sur des marchés émergents, hors du périmètre de ce dossier). Sur le marché européen, cette position d'entrée de gamme se traduit par un statut commercial très solide : selon Wikipédia anglais, le Juke reste, sur l'ensemble de sa carrière européenne, le second modèle le plus vendu de Nissan derrière le Qashqai lui-même (voir Les chiffres de ventes européennes du Juke — plus d'un million d'unités sur treize ans) — une hiérarchie de ventes qui reflète directement la hiérarchie de gamme.

Deux modèles nés du même studio londonien, à trois ans d'écart

Le Juke et le Qashqai partagent une genèse stylistique commune : les deux modèles sont dessinés par Nissan Design Europe à Londres (voir Genèse du Juke — un crossover lancé entre le Qashqai I et le Qashqai II pour le détail concernant le Juke, et Paddington et Cranfield — où le Qashqai a été dessiné et développé côté Qashqai). Ils partagent également, depuis le lancement du Juke, le même site d'assemblage britannique de Sunderland (voir Sunderland, usine du Juke depuis 2010 — continuité industrielle avec le Qashqai), une continuité industrielle documentée en détail côté Qashqai dans Le choix de Sunderland (2005) — un troisième modèle Nissan pour l'usine britannique.

Voir aussi

• Entre Juke et X-Trail — la place du Qashqai dans la gamme Nissan, et le poids du surnom « cash cow » (dossier nissan-qashqai/)
• Genèse du Juke — un crossover lancé entre le Qashqai I et le Qashqai II
• Sunderland, usine du Juke depuis 2010 — continuité industrielle avec le Qashqai
• Les chiffres de ventes européennes du Juke — plus d'un million d'unités sur treize ans