Juke I (F15, 2010-2019) — vue d'ensemble

Une carrière de neuf ans sous un unique code interne

Le Juke de première génération, connu en interne sous le code F15, est produit de juin 2010 à 2019 — une carrière longue de neuf ans sur le marché européen, sans changement de génération intermédiaire (contrairement au Qashqai, dont la première génération J10 n'aura duré que sept ans, voir Qashqai I (J10, 2006-2013) — restylage 2010 et bilan d'une génération fondatrice du dossier nissan-qashqai/). Le total de production mondiale cumulée du Juke I est chiffré à 1,5 million d'exemplaires par Wikipédia français, citant un article de Caradisiac publié au lancement du Juke II en 2019.

Une plateforme B partagée avec la Micra et le Note

Le Juke I repose sur la plateforme Nissan B, la même architecture technique que la Nissan Micra de troisième génération (K13) et la Nissan Note (E12), ainsi que le petit monospace Nissan Cube — l'ensemble de ces véhicules relevant, en interne à l'Alliance Renault-Nissan de l'époque, d'une même famille de plateformes compactes (voir La plateforme B du Juke I — parenté avec la Micra, la Note et le Cube).

Des dimensions de sous-compact assumées

Selon l'infobox de Wikipédia anglais, le Juke I affiche un empattement de 2 530 mm, une longueur de 4 125 à 4 135 mm selon les versions, une largeur de 1 765 mm et une hauteur de 1 565 à 1 570 mm, pour une masse à vide comprise entre 1 321 et 1 456 kg. Wikipédia français, à partir d'une fiche technique légèrement différente, retient une longueur unique de 4 130 mm et une largeur de 1 760 mm — des écarts de l'ordre du centimètre, cohérents avec de simples différences de méthode de mesure ou de version retenue comme référence plutôt qu'une réelle divergence factuelle.

Trois sites d'assemblage, un seul marché de fabrication européen

La production du Juke I est répartie sur trois sites selon Wikipédia anglais : Sunderland au Royaume-Uni (marché européen, australien et néo-zélandais), Oppama au Japon (tous les autres marchés), et Purwakarta en Indonésie (marché indonésien et thaïlandais, à contenu local limité) — voir Les autres sites d'assemblage du Juke I — Oppama (Japon) et Purwakarta (Indonésie) pour le détail complet.

Deux phases officiellement distinguées par Wikipédia français

Wikipédia français découpe la carrière du Juke I en deux phases commerciales : Phase 1 (2010-2014) et Phase 2 (2014-2019), une distinction cohérente avec le restylage mi-carrière documenté en détail dans La chronologie exacte du restylage du Juke I — un enchaînement d'étapes documenté de façon inégale.

Voir aussi

• La chronologie exacte du restylage du Juke I — un enchaînement d'étapes documenté de façon inégale
• La plateforme B du Juke I — parenté avec la Micra, la Note et le Cube
• Guide d'identification des générations du Juke — F15, F16 et l'arrivée du F17 électrique
• Les motorisations du Juke I — HR16DE, MR16DDT et le diesel K9K d'origine Renault