Les rivalités du Juke sur le segment B-SUV — Captur, Peugeot 2008, Ford Puma

Le Renault Captur, rival le mieux documenté dans ce corpus

Le dossier renault-captur/ de ce corpus consacre une fiche entière aux rivalités du segment B-SUV, qui cite le Juke comme un rival déjà solidement installé au moment du lancement du Captur en 2013 (voir Les rivalités du segment B-SUV — Peugeot 2008, Nissan Juke, Dacia Duster et Ford Puma) : selon cette même fiche, le Captur ne se classe que troisième des ventes européennes du segment sur sa première année pleine de commercialisation, précisément derrière le Juke et le Dacia Duster. Cette antériorité de trois ans du Juke sur le Captur est cohérente avec le rôle pionnier documenté par ailleurs dans ce dossier (voir Le Juke, pionnier nuancé du segment B-SUV en Europe). Avec l'arrivée du Juke II sur la plateforme CMF-B en 2019, les deux modèles deviennent en outre des cousins techniques directs, partageant la même architecture que le Captur II et la Clio V (voir La plateforme CMF-B du Juke II — une base commune à toute l'Alliance) — une convergence technique qui n'existait pas entre les deux modèles de première génération.

Peugeot 2008 et Ford Puma : deux rivaux réels du segment

Le Peugeot 2008 (lancé en 2013, la même année que le Captur) et le Ford Puma (lancé en 2019 dans sa version crossover moderne, sans rapport de plateforme avec le coupé Puma des années 1990) comptent tous deux, selon les usages constants de la presse automobile généraliste, parmi les rivaux directs du Juke sur le segment B-SUV européen — respectivement pour le Juke I finissant sa carrière et pour le Juke II. Cette rivalité est documentée à son tour du côté de chacun des deux modèles (voir La rivalité 2008 contre Captur, vue du côté du 2008 — Juke, Puma et Crossland en toile de fond et Le Puma face au Captur et au Juke — un retardataire devenu la référence du segment B-SUV).

Un segment que le Juke a vu se densifier tout au long de sa carrière

Le Juke est ainsi passé, en une quinzaine d'années, du statut de pionnier quasiment sans concurrent direct (voir Le Juke, pionnier nuancé du segment B-SUV en Europe) à celui d'acteur parmi plusieurs rivaux solidement installés — une trajectoire de marché que documentent également, chacun de leur côté, les dossiers nissan-qashqai/ et renault-captur/ de ce corpus pour leurs segments respectifs.

Voir aussi

• Les rivalités du segment B-SUV — Peugeot 2008, Nissan Juke, Dacia Duster et Ford Puma (dossier renault-captur/)
• Le Juke, pionnier nuancé du segment B-SUV en Europe
• La plateforme CMF-B du Juke II — une base commune à toute l'Alliance
• Les chiffres de ventes européennes du Juke — plus d'un million d'unités sur treize ans
• La rivalité 2008 contre Captur, vue du côté du 2008 — Juke, Puma et Crossland en toile de fond (dossier peugeot-2008/)
• Le Puma face au Captur et au Juke — un retardataire devenu la référence du segment B-SUV (dossier ford-puma/)