Muji Car 1000, Lolita Lempicka, V3 Award — les collaborations et séries limitées les plus atypiques

La V3 Award (1993), une série qui célèbre trois récompenses

Pour marquer le triplé de distinctions obtenu par la K11 en 1992-1993 — Voiture européenne de l'année, Good Design Award japonais et Car of the Year Japan (voir K11 (1992-2003) — la génération qui installe la Micra comme référence européenne) — Nissan produit une série limitée à 2 000 exemplaires au Japon, la V3 Award, du nom des trois distinctions ainsi célébrées.

Le Muji Car 1000 (2001), un test de vente en ligne inédit

En 2001, l'enseigne japonaise de produits minimalistes et sans marque Muji s'associe à Nissan pour commercialiser, exclusivement en ligne, 1 000 exemplaires dépouillés et sans monogramme de la March K11 — le Muji Car 1000 (ムジ・カー 1000). L'opération, pensée par Nissan comme un test grandeur nature de ses futurs systèmes de vente en ligne plutôt que comme une simple opération marketing, propose une sellerie arrière en vinyle, des enjoliveurs minimalistes et une seule teinte disponible, blanc marbré. La mécanique reste strictement celle d'une March d'entrée de gamme : boîte automatique 4 rapports et moteur CG10DE 1,0 L.

Lolita Lempicka, une collaboration mode reconduite sur deux générations

Sur le marché français, la Micra K12 propose une finition portant le nom de la maison de couture Lolita Lempicka — une collaboration suffisamment appréciée pour être reconduite, selon Wikipédia en français, jusque sur la génération K13 suivante. D'autres séries françaises accompagnent la carrière de la K11 puis de la K12, parmi lesquelles Coutures et Côté Sud, ainsi qu'une série Star-Cup dotée d'un kit carrosserie proche des versions Austrada japonaises et SR britanniques.

Les séries « Made in France » et Kiiro de la toute dernière génération thermique

En toute fin de carrière, la K14 multiplie les séries limitées revendiquant explicitement son origine de fabrication française (voir K14 (2016-2023) — la dernière Micra thermique, construite par Renault à Flins) : quatre séries « Made in France » se succèdent entre 2017 et 2020 (500 puis 400, 1 000 et de nouveau 1 000 exemplaires), suivies de la série Enigma (2021, 500 exemplaires) et de la série Kiiro (« jaune » en japonais, 2022, 400 exemplaires) — cette dernière associant carrosserie gris anthracite et touches de jaune citron sur les boucliers et les bas de caisse, principalement diffusée au Portugal et au Royaume-Uni.

Voir aussi

• K11 (1992-2003) — la génération qui installe la Micra comme référence européenne · K12 (2002-2010) — la rupture stylistique et la première plateforme commune avec Renault · K14 (2016-2023) — la dernière Micra thermique, construite par Renault à Flins · Bolero, Rafeet, Rumba, Polka — les déclinaisons néo-rétro d'Autech