Une filiation stylistique jusqu'au concept-car Dacia Duster de 2009

Un concept qui essaime au sein du groupe

Le concept-car Nissan Qashqai de 2004 (voir Le concept-car Qashqai de 2004 — un « nomade urbain » présenté à Genève) ne se limite pas à préfigurer le Qashqai de série : cinq ans plus tard, il fournit également une partie de la base stylistique et technique du tout premier concept-car jamais développé par Dacia, présenté au Salon de Genève de mars 2009. Ce concept, qui porte lui aussi le nom Duster, est conçu par le centre Renault Design Central Europe en collaboration avec le Technocentre Renault, et s'appuie explicitement, selon Wikipédia anglais, sur la plateforme Nissan B ainsi que sur de nombreux éléments repris du concept-car Qashqai de 2004.

Une parenté stylistique, pas mécanique

Ce dossier, consacré au Qashqai, ne peut que constater la filiation revendiquée côté style et architecture générale du concept — sans pour autant qu'elle s'étende à la mécanique du Duster réellement commercialisé à partir de 2010. Le dossier dacia-duster/ de ce même corpus a déjà établi, de son propre point de vue et avec le recul nécessaire, une mise au point précise sur ce sujet : la transmission intégrale effectivement montée sur le Duster de série provient de la banque d'organes du Nissan X-Trail II, et non du Qashqai — une distinction que la propre fiche technique (infobox) de la page Wikipédia française du Duster brouille pourtant, en attribuant par erreur apparente cette transmission au Qashqai, probable confusion avec la genèse strictement stylistique du concept-car de 2009 (voir Le système 4x4 mécanique du Duster I et II — une transmission d'origine Nissan, pas un argument marketing et Genève 2009 — le concept-car Duster et la genèse du style, entre Renault 4L et Nissan Qashqai, toutes deux du dossier dacia-duster/).

Le designer extérieur du concept Duster, le Mongol Erde Tungaa, revendique par ailleurs une source d'inspiration bien plus personnelle pour la ligne générale du véhicule : la Renault 4L plutôt que le Qashqai — un point déjà documenté en détail dans le dossier dacia-duster/ et qui n'est pas repris ici pour éviter toute duplication.

Pourquoi cette confusion a pu naître

Le Qashqai de 2004 formalise, dans l'écosystème Renault-Nissan, une esthétique de SUV compact aux proportions inédites pour l'époque (voir Le concept-car Qashqai de 2004 — un « nomade urbain » présenté à Genève). Il n'est donc pas surprenant qu'un second concept-car du groupe, présenté cinq ans plus tard sur une base technique Nissan B, en reprenne certains codes visuels au point de brouiller, y compris dans les infobox Wikipédia, l'origine exacte de telle ou telle caractéristique technique.

Voir aussi

• Le concept-car Qashqai de 2004 — un « nomade urbain » présenté à Genève
• Le système 4x4 mécanique du Duster I et II — une transmission d'origine Nissan, pas un argument marketing
• Genève 2009 — le concept-car Duster et la genèse du style, entre Renault 4L et Nissan Qashqai
• La plateforme C du Qashqai I — parenté avec la Mégane et le X-Trail