Le Zafira Life et ses cousins EMP2 : SpaceTourer, Traveller, ProAce Verso, versions Navette et Combi

Une même architecture, cinq badges

Le Zafira Life partage son architecture EMP2 complète (caisse, motorisations, habitacle) avec quatre autres modèles du groupe PSA/Stellantis : le Citroën SpaceTourer, le Peugeot Traveller, le Toyota ProAce Verso (Toyota remplaçant Fiat comme partenaire de co-développement pour cette génération) et, côté utilitaire pur, le Fiat Scudo/Ulysse rejoignant la famille en 2022. Sur la déclinaison strictement utilitaire, l'ensemble est également cousin du Vivaro C, dont le Zafira Life est directement dérivé.

Deux logiques de carrosserie : Navette et Combi

Comme les autres membres de cette famille technique, le Zafira Life est décliné en deux logiques d'usage distinctes : une version « Navette », orientée transport professionnel de personnes (navettes d'entreprise, transport collectif), et une version « Combi », positionnée comme alternative familiale pouvant accueillir de cinq à neuf passagers selon la configuration — un gabarit et une capacité sensiblement supérieurs à ceux de la lignée monospace compact d'origine du Zafira (voir L'Opel Zafira Life (2019), une relance sur base utilitaire en rupture avec la lignée monospace d'origine).

Une production répartie sur plusieurs sites du groupe

La famille technique EMP2 dont fait partie le Zafira Life est assemblée sur plusieurs sites du groupe PSA/Stellantis, notamment à Valenciennes (France), Luton (Royaume-Uni) et Montevideo (Uruguay), pour une production cumulée toutes marques confondues dépassant le million d'exemplaires depuis le lancement de la famille technique en 2016.

Voir aussi

• L'Opel Zafira Life (2019), une relance sur base utilitaire en rupture avec la lignée monospace d'origine
• Les motorisations du Zafira Life : diesel, électrique et pile à combustible hydrogène