L'Opel Zafira A (1999-2005), première génération

Lancement et positionnement

La première génération du Zafira, rétrospectivement désignée Zafira A dans la nomenclature interne d'Opel, entre en production en janvier 1999 et est commercialisée à partir d'avril de la même année. Construite sur la plateforme T, partagée avec l'Opel Astra G (voir Astra G (1998-2004/2011) — le châssis Lotus et la base du premier Zafira dans opel-astra/), elle se positionne comme un monospace compact sept places, directement concurrent du Renault Scénic (cinq places jusqu'en 2004, voir L'Opel Zafira (1999) : le concurrent sept places, coconçu avec Porsche dans renault-scenic/) et du Citroën Xsara Picasso.

Le système Flex7, argument central de vente

L'innovation principale du modèle réside dans le système de sièges Flex7, qui permet d'escamoter la troisième rangée de sièges directement dans le plancher du coffre sans démontage, contrairement aux sièges amovibles de plusieurs concurrents de l'époque. Ce système fait l'objet d'une fiche dédiée (voir Le système Flex7 : la modularité sept places escamotable du Zafira, conçue avec Porsche).

Motorisations

La gamme du Zafira A comprend, côté essence, des blocs de 1,6 l, 1,8 l, 2,0 l turbo et 2,2 l, et côté diesel des moteurs turbocompressés de 2,0 l et 2,2 l. Une version sportive OPC à moteur 2,0 turbo de 192 ch complète la gamme dès 2001 (voir Le Zafira OPC, la version sportive du monospace familial (2001-2010) pour le détail de la lignée OPC sur les deux premières générations).

Diffusion internationale et badges

Dès cette première génération, le Zafira est décliné sous plusieurs badges hors d'Europe continentale : Vauxhall Zafira au Royaume-Uni (voir Le Vauxhall Zafira, badge-engineering britannique du Zafira (1999-2018)), Holden Zafira en Australie et Nouvelle-Zélande jusqu'en 2005 (voir Le Holden Zafira en Australie et Nouvelle-Zélande (1999/2000-2005), un badge sans suite), Chevrolet Zafira en Amérique latine (voir Le Chevrolet Zafira au Brésil et en Amérique latine (2000-2012), le badge le plus durable) et Subaru Traviq au Japon entre 2001 et 2004 (voir Le Subaru Traviq (2001-2004), le Zafira rebadgé importé de Thaïlande pour le marché japonais).

Un restylage en 2003 avant le changement complet de 2005

Opel introduit un restylage du Zafira A en 2003, avant de renouveler entièrement le modèle en 2005 avec l'arrivée du Zafira B (voir Le restylage 2003 du Zafira A, dernière évolution avant le changement complet de génération et L'Opel Zafira B (2005-2014), deuxième génération).

Voir aussi

• La genèse de l'Opel Zafira (1999) : une réponse tardive au segment du monospace compact
• Le système Flex7 : la modularité sept places escamotable du Zafira, conçue avec Porsche
• Le restylage 2003 du Zafira A, dernière évolution avant le changement complet de génération