L'Opel Zafira Tourer / Zafira C (2011-2019), troisième et dernière génération de la lignée monospace

Du concept au modèle de série

La troisième génération est d'abord présentée sous forme de concept-car, le Zafira Tourer Concept, au Salon de Genève 2011, avant que la version de série ne soit dévoilée au Salon de Francfort la même année et commercialisée à partir de novembre 2011. Le nom commercial « Zafira Tourer » est conservé pour la version de série sur la plupart des marchés européens, tandis que la désignation interne Zafira C reste utilisée dans la documentation technique.

Plateforme Delta II et cousinage avec l'Astra J

Contrairement aux deux générations précédentes construites sur la plateforme T de l'Astra G/H, le Zafira C repose sur la plateforme Delta II de General Motors, partagée avec l'Opel Astra J — un changement d'architecture technique complet par rapport à la lignée précédente, bien que le système Flex7 reste conservé comme signature du modèle (voir Le système Flex7 : la modularité sept places escamotable du Zafira, conçue avec Porsche).

Motorisations

La gamme comprend des moteurs essence turbo de 1,4 l et 1,6 l SIDI ainsi qu'un bloc 1,8 l atmosphérique, complétés côté diesel par des CDTI de 1,6 l à 2,0 l, dont une version biturbo haut de gamme (voir Le diesel CDTI biturbo du Zafira Tourer, motorisation haut de gamme de la troisième génération), et par des variantes GNC/GPL sur certains marchés.

Un restylage en 2016 avant l'arrêt définitif de la lignée monospace

Un restylage intervient en 2016, prolongeant la carrière du modèle jusqu'en 2019 (voir Le restylage 2016 du Zafira Tourer, dernière évolution avant la fin de la lignée monospace). La production, initialement assurée à Bochum en Allemagne, est transférée à l'usine de Rüsselsheim à partir de 2015 dans le cadre de la fermeture programmée du site de Bochum par General Motors (voir Les usines de production du Zafira : Bochum, Rüsselsheim, Gliwice, Kaliningrad et au-delà).

La fin d'une lignée, pas seulement d'un modèle

Le Zafira C est la dernière génération de la lignée monospace compact d'origine du Zafira : sa production s'arrête en 2019, sans remplaçant construit sur une architecture comparable. Le nom Zafira est repris la même année pour un véhicule d'une nature entièrement différente, le Zafira Life, construit sur une base utilitaire d'origine PSA (voir L'Opel Zafira Life (2019), une relance sur base utilitaire en rupture avec la lignée monospace d'origine) — une rupture qui intervient dans le contexte du rachat d'Opel par le Groupe PSA en 2017 (voir Le rachat d'Opel/Vauxhall par le Groupe PSA en 2017 et son impact sur la fin de la lignée Zafira).

Voir aussi

• Le restylage 2016 du Zafira Tourer, dernière évolution avant la fin de la lignée monospace
• Le rachat d'Opel/Vauxhall par le Groupe PSA en 2017 et son impact sur la fin de la lignée Zafira
• L'Opel Zafira Life (2019), une relance sur base utilitaire en rupture avec la lignée monospace d'origine