Les diesels TUD sur 106 et Saxo

Une motorisation tardive dans la carrière de la 106

La toute première 106 lancée en septembre 1991 n'existe qu'en essence : la motorisation diesel n'apparaît qu'en septembre 1992, en même temps que la carrosserie 5 portes (voir Le lancement de 1991 et la gamme 106 phase 1 (1991-1996)). Côté Saxo, le diesel apparaît plus rapidement après le lancement du modèle : dès mai 1996, trois mois seulement après les premiers exemplaires essence (voir Le lancement de la Saxo en 1996 et sa gamme phase 1).

Deux cylindrées selon les sources

Selon l'infobox Wikipédia de la 106, la gamme diesel se compose de deux blocs de la famille TUD : un 1 360 cm³ de 53 ch, puis un 1 527 cm³ de 58 ch apparu à partir de novembre 1994. Le tableau détaillé des motorisations de la même page précise que le 1,5 L (1 527 cm³) délivre 58 ch à 5 000 tr/min pour un couple de 95 Nm à 2 250 tr/min, autorisant 158 km/h en pointe pour une consommation moyenne de 5,2 L/100 km — une sobriété remarquable pour l'époque. Côté Saxo, Wikipédia documente un unique diesel 1 527 cm³ de 58 ch (43 kW) à 5 000 tr/min, aux performances quasi identiques (158 km/h, 15,4 secondes au 0 à 100 km/h, 5,3 L/100 km).

Une version diesel même sur la Saxo VTS

Fait notable relevé par Wikipédia : il a existé des versions diesel de la Saxo VTS, commercialisées uniquement par Citroën Belux (Belgique), équipées du même moteur TUD5 classique de 58 ch — une déclinaison qui associe la finition et l'équipement d'une version sportive à une motorisation diesel d'entrée de gamme, configuration inhabituelle qui souligne combien l'appellation « VTS » relevait autant, sur ce marché spécifique, d'un niveau de finition et d'équipement que d'une promesse de performance pure (voir La Saxo VTS : un moteur atmosphérique, jamais turbocompressé).

Voir aussi

• La famille de moteurs TU sur 106 et Saxo : vue d'ensemble
• La Saxo VTS : un moteur atmosphérique, jamais turbocompressé
• Le lancement de 1991 et la gamme 106 phase 1 (1991-1996)
• Le lancement de la Saxo en 1996 et sa gamme phase 1