Familiale et Commerciale : les breaks de la 203

Une réponse rapide à un besoin de polyvalence

Présentées au Salon de Paris de la fin 1949, un an à peine après le lancement de la berline, les versions Familiale et Commerciale répondent à un besoin très concret de la France de la reconstruction : disposer d'un véhicule capable de transporter à la fois des personnes et du volume utile. Les deux versions partagent la même carrosserie de break, mais se distinguent par leur niveau de finition : la Commerciale, orientée vers un usage professionnel, se prive des chromes et de la troisième banquette que conserve la Familiale, plus destinée aux familles nombreuses ou aux usages mixtes.

Une suspension arrière spécifique pour un plancher plat

Techniquement, la Familiale et la Commerciale se distinguent des berlines par leur train arrière : la suspension à ressorts hélicoïdaux des versions tourisme cède la place à deux barres semi-elliptiques longitudinales, une disposition qui permet de dégager un plancher de chargement plat sur toute sa longueur — indispensable pour un usage de break. Cette architecture de suspension arrière est partagée avec les versions utilitaires à empattement long (voir Les utilitaires 203 : pick-up, fourgon « paquet de tabac », ambulance et châssis-cabine), même si la Familiale et la Commerciale conservent, elles, l'empattement court de 2,58 m des versions tourisme.

Une carrière qui s'arrête net en 1956

La production de la Familiale s'arrête en 1956, remplacée par l'équivalent de la gamme 403 à mesure que celle-ci prend le relais commercial de la 203 (voir 1955-1960 : la cohabitation avec la 403 et l'héritage d'une lignée numérotée). Selon Wikipédia, la Familiale totalise 25 218 exemplaires sur sa carrière — un chiffre notable, supérieur à celui de la berline découvrable (11 514 unités, voir Découvrable, Cabriolet, Coupé : les trois carrosseries « loisir » de la 203), ce qui souligne l'importance réelle de la demande pour ce type de carrosserie utilitaire-familiale dans une France encore largement rurale et en pleine reconstruction de son parc automobile.

Voir aussi

• Les utilitaires 203 : pick-up, fourgon « paquet de tabac », ambulance et châssis-cabine · La berline 203 : Luxe, Affaires, Luxe Simple — la colonne vertébrale de la gamme · Découvrable, Cabriolet, Coupé : les trois carrosseries « loisir » de la 203 · Chronologie annuelle de la Peugeot 203 (millésimes 1949 à 1960) · 1955-1960 : la cohabitation avec la 403 et l'héritage d'une lignée numérotée