Plateforme PF2 : les cousins techniques du 3008 I, de la 307 à la première DS5

Une architecture très largement diffusée au sein du groupe PSA

Le 3008 I repose sur la plateforme PF2 du groupe PSA, une base technique compacte partagée par un nombre inhabituellement élevé de modèles au tournant des années 2010, aussi bien chez Peugeot que chez Citroën et, plus tardivement, chez la toute jeune marque DS. Cette diffusion très large de la PF2 illustre la stratégie de mutualisation des coûts de développement typique du groupe PSA de cette période, la même architecture générale de base servant à la fois des berlines compactes classiques, un ludospace utilitaire, un coupé sportif et un crossover.

La famille Peugeot

Outre le 3008, la PF2 sert de base aux Peugeot 307, 308 I et sa version berline tricorps 308 I Sedan, 408 I (berline tricorps destinée à certains marchés d'exportation), 5008 I (monospace compact, cousin direct du 3008 avec lequel il partage l'essentiel de la structure), au coupé sportif RCZ, ainsi qu'à l'utilitaire léger Partner II.

La famille Citroën et les premières DS

Côté Citroën, on retrouve sur cette même base la C4 I (et ses variantes d'exportation C-Quatre/C-Triomphe), le C4 Picasso I, la C4 II (et sa variante chinoise C4L), ainsi que le Berlingo II. Les toutes premières DS — DS4, DS 5LS et DS5 —, alors encore commercialisées comme une simple ligne haut de gamme au sein de la marque Citroën plutôt que comme marque indépendante, partagent également cette architecture.

Une diffusion jusqu'en Chine

La PF2 sert enfin de base à la Dongfeng Fengshen L60, illustrant une pratique déjà documentée ailleurs dans ce corpus pour la génération EMP2 suivante (voir Plateforme EMP2 : le 3008 II et son vaste cousinage, de l'Opel Grandland X à la DS 7 Crossback) : la réutilisation de plateformes occidentales, parfois en fin de cycle de vie en Europe, pour des modèles spécifiquement développés à destination du marché chinois par les coentreprises locales du groupe.

Voir aussi

• 3008 I (2009-2016) : un crossover à hayon surélevé, pas encore un SUV affirmé
• Plateforme EMP2 : le 3008 II et son vaste cousinage, de l'Opel Grandland X à la DS 7 Crossback
• La Chine, un marché à part pour le 3008 : de l'import à Wuhan, puis à Chengdu