Identifier son 3008 en un coup d'œil : générations, phases et codes internes
Un tableau de synthèse pour s'y retrouver
| Génération | Code interne | Période | Repère visuel principal |
|---|---|---|---|
| 3008 I phase 1 | T84 | 2009-2013 | Silhouette crossover à hayon surélevé, calandre chromée à large grille, phares en amande |
| 3008 I phase 2 | T84 | 2013-2016 | Retouches de détail sans changement de silhouette générale, mise en avant de l'Hybrid4 |
| 3008 II phase 1 | P84 | 2016-2020 | Rupture stylistique complète : capot horizontal, calandre basse au logo centré, bandeau arrière laqué noir |
| 3008 II phase 2 | P84 | 2020-2024 | Calandre prolongée sous les optiques, barres LED au bouclier, monogramme « 3008 » sur le capot |
| 3008 III | P64 | 2024- | Silhouette fastback, spoiler flottant, écran panoramique intérieur de 21 pouces |
Le détail complet de chaque génération est développé dans les fiches correspondantes (voir 3008 I (2009-2016) : un crossover à hayon surélevé, pas encore un SUV affirmé, 3008 II (2016-2024) : la rupture complète vers un vrai SUV compact, plateforme EMP2 et 3008 III (2023-) : un jalon industriel Stellantis, gamme thermique/hybride/électrique dès le lancement), ainsi que la logique de dénomination sous-jacente à ces codes internes (voir Dénomination et codes internes : la logique « 3-00-8 » à travers trois générations (T84, P84, P64)).
Le piège de la version chinoise
Un acheteur consultant des informations ou des photos issues du marché chinois doit garder à l'esprit que le 3008 y suit un calendrier de restylage largement autonome par rapport à l'Europe, avec des générations qui se chevauchent dans le temps sous des appellations différentes (3008 première génération vendu en parallèle du 4008, version longue de la seconde génération) — voir La Chine, un marché à part pour le 3008 : de l'import à Wuhan, puis à Chengdu et Le Peugeot 4008 II : la version longue chinoise du 3008 II, produite à Chengdu pour éviter toute confusion entre ces versions non commercialisées en Europe.
Distinguer le 3008 de ses cousins techniques
Sur le marché de l'occasion, un examen attentif de la carrosserie et de la planche de bord permet de distinguer sans ambiguïté le 3008 de ses cousins techniques bâtis sur la même plateforme (voir Plateforme PF2 : les cousins techniques du 3008 I, de la 307 à la première DS5 et Plateforme EMP2 : le 3008 II et son vaste cousinage, de l'Opel Grandland X à la DS 7 Crossback) : l'Opel Grandland X, la DS 7 Crossback et le Citroën C5 Aircross ne reprennent ni le dessin extérieur, ni l'habitacle i-Cockpit du 3008 II, malgré une base technique commune.
Voir aussi
- Dénomination et codes internes : la logique « 3-00-8 » à travers trois générations (T84, P84, P64)
- 3008 I (2009-2016) : un crossover à hayon surélevé, pas encore un SUV affirmé
- 3008 II (2016-2024) : la rupture complète vers un vrai SUV compact, plateforme EMP2
- 3008 III (2023-) : un jalon industriel Stellantis, gamme thermique/hybride/électrique dès le lancement
- Guide d'achat et fiabilité : le point sensible du PureTech, un diesel plus robuste
- Site source
- fr.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 13 sept. 2026
- URL d'origine
- https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_3008_I ↗
- 3008 II (2016-2024) : la rupture complète vers un vrai SUV compact, plateforme EMP2Peugeot 3008 · Générations
- Plateforme PF2 : les cousins techniques du 3008 I, de la 307 à la première DS5Peugeot 3008 · Plateforme technique
- Le Peugeot 4008 II : la version longue chinoise du 3008 II, produite à ChengduPeugeot 3008 · Générations
- 3008 III (2023-) : un jalon industriel Stellantis, gamme thermique/hybride/électrique dès le lancementPeugeot 3008 · Générations
- Plateforme EMP2 : le 3008 II et son vaste cousinage, de l'Opel Grandland X à la DS 7 CrossbackPeugeot 3008 · Plateforme technique
- Guide d'achat et fiabilité : le point sensible du PureTech, un diesel plus robustePeugeot 3008 · Achat administratif
- La Chine, un marché à part pour le 3008 : de l'import à Wuhan, puis à ChengduPeugeot 3008 · Diffusion internationale
- Dénomination et codes internes : la logique « 3-00-8 » à travers trois générations (T84, P84, P64)Peugeot 3008 · Histoire et genèse
- 3008 I (2009-2016) : un crossover à hayon surélevé, pas encore un SUV affirméPeugeot 3008 · Générations