La plateforme EMP2 : la 308 II, première Peugeot dessus, et une parenté élargie jusqu'à l'Astra L

La première Peugeot sur une architecture inaugurée par Citroën

La 308 II est la toute première Peugeot construite sur la plateforme modulaire EMP2 (Efficient Modular Platform 2) du groupe PSA — une architecture dont elle reprend cependant les principes déjà initiés, avant elle, par le Citroën C4 Picasso II. Cette précision, tirée directement de l'infobox de Wikipédia, nuance une idée reçue possible selon laquelle la 308 aurait inauguré l'EMP2 pour le groupe entier : elle en est la première application chez Peugeot, non la première application absolue du groupe.

Une parenté qui s'élargit au fil des années et des rachats

À l'époque de la 308 II (2013), les cousins directs listés par Wikipédia comprennent déjà la 408 II, la 508 II, la 3008 II, la 5008 II, les utilitaires Rifter et Traveller, ainsi que, côté Citroën, le C4 Picasso II, le C5 Aircross, le Berlingo III et le SpaceTourer, et côté Opel (déjà intégré au groupe), le Grandland X, le Combo D et le Vivaro III — sans oublier le Toyota ProAce II, fruit d'un partenariat industriel, et la DS7 Crossback. Avec la 308 III (2021), cette liste s'enrichit encore : Wikipédia y ajoute nommément l'Opel Astra L, ainsi que la DS4 II et les utilitaires Fiat Ulysse et Scudo III — une extension directement liée à l'intégration complète d'Opel dans le groupe PSA puis Stellantis.

Une confirmation croisée avec le dossier opel-astra/

Cette parenté avec l'Astra L est déjà documentée, de façon indépendante, dans le dossier opel-astra/ de ce corpus, dont une fiche dédiée recoupe précisément les mêmes cousins techniques — 308, DS4, 408, C5 X — pour l'Astra L (voir La plateforme EMP2 de l'Astra L : cousine de la 308, de la DS 4, de la 408 et de la C5 X — pas de la C4, dossier opel-astra/, et Astra L (2021-) — la première Astra née sous propriété française pour la genèse de cette génération d'Astra). La convergence entre les deux dossiers, rédigés indépendamment l'un de l'autre à partir de pages Wikipédia différentes, renforce la solidité de ce fait : la 308 (génération II comme III) et l'Astra L partagent bien la même base technique EMP2, en dépit de leur statut de rivales commerciales directes sur le segment C (voir 308 contre Mégane, Focus et Astra : trois rivalités de segment C déjà largement couvertes ailleurs dans ce corpus).

Voir aussi

• La plateforme PF2 de la 308 I : une parenté technique qui s'étend jusqu'à la Citroën C4 I et à la Chine
• 308 et Citroën C4 (2020) : rivales de segment, mais pas cousines de plateforme
• 308 contre Mégane, Focus et Astra : trois rivalités de segment C déjà largement couvertes ailleurs dans ce corpus
• La 308 dans la stratégie électrique Stellantis : EMP2 adaptée plutôt que STLA native