Une gamme moteur essence et diesel commune au quatuor, dominée par le diesel

Des motorisations d'origine PSA identiques à celles du C8

La Peugeot 807 partage l'intégralité de sa gamme de moteurs quatre cylindres avec ses trois jumeaux techniques : en essence, un 2.0 seize soupapes (136 à 143 ch selon le millésime) et un 2.2 seize soupapes (158 à 160 ch) ; en diesel, deux blocs HDi à injection directe, un 2.0 litres (109 à 138 ch selon les versions) et un 2.2 litres (128 à 173 ch en fin de carrière). Ces motorisations sont déjà documentées en détail pour le C8 dans ce même corpus (voir Les moteurs essence quatre cylindres du C8 : 2.0 et 2.2 seize soupapes et Les diesels HDi du C8, moteurs les plus vendus du quatuor, fiches du dossier citroen-c8/), cette fiche se limitant donc à confirmer leur application à la 807 sans reproduire ce détail technique commun.

Le diesel, motorisation très largement dominante sur ce segment

Comme pour le C8 et l'ensemble du segment du grand monospace en Europe sur la période, le diesel représente, selon une source de presse spécialisée, environ 85 % des ventes de la 807, la clientèle familiale à fort kilométrage de ce segment privilégiant très largement l'agrément et le coût d'usage du diesel sur la période 2002-2014.

Voir aussi

• Les moteurs essence quatre cylindres du C8 : 2.0 et 2.2 seize soupapes
• Les diesels HDi du C8, moteurs les plus vendus du quatuor
• Le V6 ES9 de la 807 : une motorisation réservée à la boîte automatique, introduite en 2003