La Renault 18 aujourd'hui : un youngtimer accessible, entre 2 000 et 6 000 euros

Une voiture ordinaire devenue rareté

viaretro.com, site spécialisé danois consacré aux voitures de collection, présente la Renault 18 comme une « voiture rare mais très ordinaire » (« a rare yet very ordinary Renault ») — un paradoxe assumé : produite à plus de deux millions d'exemplaires à l'échelle mondiale en son temps (voir Combien de Renault 18 ont été produites ? Des chiffres mondiaux divergents selon les sources), la Renault 18 est aujourd'hui devenue peu commune sur les marchés de l'occasion et de la collection, victime de la faible valeur résiduelle et du peu d'attention porté aux berlines familiales généralistes des années 1970-1980 au moment de leur mise à la casse.

Une cote encore très accessible

Selon caradisiac.com, la cote actuelle d'une Renault 18 se situe dans une fourchette relativement modeste, comprise entre 2 000 et 6 000 euros selon l'état général du véhicule, sa motorisation et sa carrosserie — une accessibilité financière qui en fait une porte d'entrée abordable dans le monde de la collection automobile pour un public d'amateurs de youngtimers plutôt que de collectionneurs fortunés.

Un attrait particulier pour les séries spéciales et le break

voitures-collection-youngtimers.fr souligne l'attrait particulier exercé aujourd'hui par la version break, à la fois pratique et représentative de l'esthétique automobile française du tournant des années 1980, ainsi que par les séries spéciales « American » et « American 2 » (voir Les séries spéciales « American » et « American 2 » (1983-1984) : une mode française, pas un lien avec les États-Unis), aujourd'hui activement recherchées par les collectionneurs selon lautomobileancienne.com — une désirabilité que l'on retrouve également, dans une moindre mesure, sur les versions Turbo (voir La Renault 18 Turbo (1980) : la première Renault de grande diffusion turbocompressée, hors sportives dédiées).

Voir aussi

• Combien de Renault 18 ont été produites ? Des chiffres mondiaux divergents selon les sources
• Les séries spéciales « American » et « American 2 » (1983-1984) : une mode française, pas un lien avec les États-Unis
• Guide d'achat Renault 18 : privilégier le Cléon-Alu, surveiller la rouille