Ailes élargies et bandeau de coffre : les citations directes de la R5 Turbo et de la Supercinq

Des épaulements d'ailes hérités de la version sportive à moteur central

La Renault 5 E-Tech Electric reprend, sur ses ailes avant et arrière, un galbe élargi qui n'appartient pas à la R5 de grande diffusion des années 1970 mais à sa variante sportive à moteur central, la R5 Turbo (1980), dont l'épopée complète — genèse, versions Turbo 1/Turbo 2, palmarès en Groupe 4 puis Groupe B — est détaillée dans le dossier renault-5/ (voir Renault 5 Turbo — genèse et versions routières (Turbo 1 et Turbo 2) et L'épopée sportive de la Renault 5 Turbo — Groupe 4, Groupe B et Coupe Renault 5 Turbo). Ce choix consiste donc à généraliser à l'ensemble de la gamme électrique un trait visuel qui, à l'origine, ne distinguait qu'une déclinaison de compétition confidentielle.

Un bandeau de coffre venu de la Supercinq

À l'arrière, une baguette horizontale habille le hayon d'un bandeau qui rend explicitement hommage à la seconde génération du modèle historique, la Supercinq (1984-1996) — un choix que confirme également la fiche de ce dossier consacrée à la genèse de ce modèle (voir Genèse et lancement de la Supercinq — le projet 140 (1978-1984), dossier renault-5/). La lettre-typo « RENAULT » associée au seul chiffre « 5 » orne ce bandeau, sans reprise du logo losange à cet emplacement précis (voir Le losange de Vasarely (1972) : une coïncidence de calendrier réinterprétée par la R5 électrique pour le traitement du logo ailleurs sur la carrosserie).

Un liseré rouge en lieu et place de la gouttière métallique

Un liseré de couleur rouge ceinture le toit du véhicule, à l'endroit précis qu'occupait autrefois la gouttière métallique de la R5 d'origine — un détail technique de carrosserie devenu, comme pour l'indicateur de charge du capot, un simple motif décoratif sur la version électrique.

Voir aussi

• La face avant : un indicateur de charge à la place de l'ancienne prise d'air de 1972
• Le losange de Vasarely (1972) : une coïncidence de calendrier réinterprétée par la R5 électrique
• Renault 5 Turbo — genèse et versions routières (Turbo 1 et Turbo 2) (dossier renault-5/)
• Genèse et lancement de la Supercinq — le projet 140 (1978-1984) (dossier renault-5/)
• Le concept R5 Turbo 3E (Chantilly, 2022) : une supercar électrique co-développée avec Ligier