Le lancement russe de l'Arkana : présentation le 23 mai, commercialisation le 5 juillet 2019

Une présentation événementielle à Moscou

La version de série du Renault Arkana est présentée le 23 mai 2019 à Moscou, lors d'un événement baptisé « Grand Tour Renault Arkana », près d'un an après la révélation du show car au Salon de Moscou 2018 (voir Le show car Arkana, révélé en première mondiale au Salon de Moscou 2018). La commercialisation débute six semaines plus tard, le 5 juillet 2019.

Un véhicule pensé et construit pour la Russie

Ce premier Arkana n'est pas un modèle importé : il est assemblé en Russie, à l'usine Renault de Moscou, sur une plateforme technique B0+, dérivée de celle du Dacia/Renault Duster de seconde génération — une base technique nettement plus modeste que celle qu'utilisera, un an plus tard, la version destinée à l'Europe et au reste du monde (voir La plateforme B0+ de l'Arkana russe : une base Duster, sans transmission intégrale pour le détail technique, et Deux véhicules, un seul nom : ce que recouvre vraiment la « stratégie de lancement inversée » de l'Arkana pour la mise en perspective de cette dualité). Usine Nouvelle résume l'enjeu commercial de ce lancement comme une opération de conquête du marché russe par un format inédit pour Renault sur ce marché, le coupé-crossover.

Une gamme moteur propre à cette version

Deux motorisations essence sont proposées au lancement russe : un 1.6 litre atmosphérique de 114 ch et un 1.3 TCe turbocompressé de 150 ch, associés selon les versions à une boîte manuelle 5 ou 6 rapports ou à une transmission à variation continue (CVT). Aucune motorisation hybride E-Tech n'est proposée à ce stade — celle-ci n'arrivera que sur la version CMF-B destinée à l'Europe (voir L'E-Tech hybride 145 ch : chronologie précise d'une motorisation phare, du lancement au restylage).

Des ventes rapidement établies sur le marché local

Dès sa première année pleine de commercialisation, le modèle trouve son public sur le marché russe et les marchés voisins : les sources consultées avancent 11 311 unités vendues en Russie en 2019, complétées par 213 unités au Kazakhstan la même année — un chiffre qui progressera les années suivantes (16 814 unités en Russie en 2020) avant l'interruption brutale de cette carrière commerciale en 2022 (voir 2022 : suspension des activités russes de Renault et fin de la production locale de l'Arkana).

Voir aussi

• Le show car Arkana, révélé en première mondiale au Salon de Moscou 2018
• La plateforme B0+ de l'Arkana russe : une base Duster, sans transmission intégrale
• Deux véhicules, un seul nom : ce que recouvre vraiment la « stratégie de lancement inversée » de l'Arkana
• 2022 : suspension des activités russes de Renault et fin de la production locale de l'Arkana