L'extension à l'Europe : révélation en septembre 2020, commercialisation au printemps 2021

Une révélation distincte de celle de 2018

Quatorze mois après la commercialisation russe (voir Le lancement russe de l'Arkana : présentation le 23 mai, commercialisation le 5 juillet 2019), Renault dévoile en septembre 2020 une version de l'Arkana destinée à l'Europe et au reste du monde hors zone CEI. Il ne s'agit pas d'une simple évolution du modèle russe : cette version repose sur une plateforme entièrement différente, la CMF-B, partagée avec la Clio V et le Captur II (voir La plateforme CMF-B de l'Arkana : une parenté déjà documentée côté Captur, pas redéveloppée ici) — un point suffisamment structurant pour faire l'objet d'une fiche de synthèse dédiée (voir Deux véhicules, un seul nom : ce que recouvre vraiment la « stratégie de lancement inversée » de l'Arkana).

Une origine commerciale sud-coréenne

Cette version CMF-B n'est d'ailleurs pas non plus une création réalisée d'abord pour l'Europe : elle est produite depuis l'usine Renault de Busan, en Corée du Sud, où elle est déjà commercialisée depuis février 2020 sous le nom Renault Samsung XM3 (voir Le Samsung XM3 : l'origine commerciale coréenne de l'Arkana CMF-B). L'Europe reçoit donc, sous une appellation unique « Arkana », un modèle déjà éprouvé commercialement sur un autre marché depuis plusieurs mois.

Une commercialisation française au printemps 2021

En France, l'ouverture des commandes intervient précisément le 10 mars 2021, pour des premières livraisons au printemps suivant. Les tarifs de lancement démarrent à 29 700 € pour les versions essence, la motorisation phare E-Tech hybride 145 ch étant accessible à partir de 31 200 € en finition Zen (voir L'E-Tech hybride 145 ch : chronologie précise d'une motorisation phare, du lancement au restylage pour le détail de cette motorisation et sa propre chronologie). Le modèle affiche à son lancement une longueur de 4,57 m, sensiblement plus imposante que son homologue russe.

Un calendrier parfois résumé de façon approximative

Plusieurs synthèses généralistes consultées pour ce dossier résument cette séquence par le seul repère « lancement européen en 2021 », sans toujours distinguer la révélation de septembre 2020 de l'ouverture effective des commandes en mars 2021 — une simplification compréhensible mais qui masque un peu la mécanique réelle du lancement, calquée sur celle déjà pratiquée en Corée du Sud quelques mois plus tôt.

Voir aussi

• Le lancement russe de l'Arkana : présentation le 23 mai, commercialisation le 5 juillet 2019
• Deux véhicules, un seul nom : ce que recouvre vraiment la « stratégie de lancement inversée » de l'Arkana
• Le Samsung XM3 : l'origine commerciale coréenne de l'Arkana CMF-B
• L'E-Tech hybride 145 ch : chronologie précise d'une motorisation phare, du lancement au restylage